在旧金山，通勤者还有另一种选择拼车服务。 Google拥有的Waze扩展了其新的拼车服务的试点计划。
湾区的人们如果想注册为驾驶员，可以下载Waze应用程序，而想要利用新骑行服务的通勤者可以下载一个名为Waze Rider的单独应用程序。
谷歌发射一项仅限邀请的试点计划，此后逐渐向公众开放。在过去的几周中，该服务一直向用户推出。乘车共享服务不会为驾驶员带来可观的利润，因为他们只能获得每英里0.54美元的薪水，骑手和驾驶员每天只有两次骑行。
从某种意义上说，这些局限性使其与当代的Uber和Lyft不同。 Google希望将骑手和驾驶员配对，前往同一目的地削减流量，而Uber和Lyft则更多地作为其个人乘车服务的商业模式的扩展。 Waze Rider似乎更像是一个附加的便利功能，而不是旨在使驾驶员摆脱银行的手段。它的唯一目的是让更多的骑手坐在Waze驾驶员旁边，因此对麻烦的流量却减少了挫败感，并为通勤者提供了削减成本的选择，而不是更昂贵的替代方案。
“由于这么多人已经在使用Waze上班了，为什么不帮助同伴朝同一方向前进呢？根据韦兹。
《华尔街日报》的一名记者最近对该应用进行了测试，并收取6.30美元的旅行费用，但仅支付了3美元的折扣票价，这是促销服务的一部分，用于乘车共享服务的发布。这次旅行并非没有几个障碍，特别是在接送之前，Waze未能向骑手展示汽车的位置，并且在乘坐过程中，驾驶员无法使用该应用程序的导航功能。但除此之外，这是一次轻松的经历。
Google所需的大惊小怪比Uber或Lyft为其驾驶员所做的工作要少。根据公司的说法报告由WSJ。重申一下，Waze司机只是安装导航应用程序的普遍人，而不是全职员工。 Google只是想利用这个已经广泛的用户群，并为他们提供更便宜的旅行方式。要成为驾驶员，Waze需要您的日程安排，工作和家庭住址。
如果飞行员计划在湾区成功，谷歌表示，它将将乘车服务扩展到接下来的其他城市。
