菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）正在北美发出超过86,000辆卡车和警车的回调，因为发现交流发电机正在遭受制造问题的困扰，这可能导致发动机爆炸。
这位汽车制造商指出，被召回的汽车将在交流发电机中进行短路修复，这应该消除汽车在驾驶员和乘客身上拉出Galaxy Note 7的威胁。
菲亚特·克莱斯勒汽车从大量车辆中回忆仅在美国约74,833。
根据FCA US LLS的官方声明，许多交流发电机可能在二极管中遇到问题。这可能会转化为交流发电机中的短路，从而导致发动机过载，或者更糟的是车辆着火。
FCA确认没有关于该问题的事故，但它知道一种潜在的相关伤害。
在其他市场中，该汽车制造商还在墨西哥回电1,088辆，加拿大10,077辆，其他地方有134辆。
该公司表示，受影响的车辆是2007年至2013年间生产的RAM拾音器，具有3500、4500和5500型号的机箱出租车，以及2011年至2014年之间建造的Dodge Charger Pursuts。汽车迷可能会认出后者是美国使用的标志性警车之一。
这也不是菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）也是第一次召回该国的车辆。
9月，克莱斯勒（Chrysler）召回了190万辆汽车和SUV，因为担心安全气囊和安全带缺陷可能导致死亡事故发生死亡。
该公司指出，制造问题可能会阻止安全气囊部署和安全带在坠机过程中收紧，但它将设备的构建器的名称保留在包裹中。
“该公司意识到三个死亡和可能与这种情况有关的五次伤害，” FCA说。
该公司保证它不再将车辆与危险的安全元素合并。应该提到的是，在2010年至2014年之间，FCA模型中使用了可能有故障的安全气囊和安全带激活剂。
当时收到回调的汽车是《吉普爱国者和指南针》（2010年至2014年），克莱斯勒·塞布林（Chrysler Sebring）（2010），克莱斯勒200（2011年至2014年），道奇·口径（2010年至2012年）和道奇·阿文（Dodge Avenger）（2010年至2014年）。
看着这些数字，看起来大约有140万辆汽车吸引了美国客户，而加拿大司机购买了143,000辆，墨西哥司机购买了82,000。来自其他市场的买家获得了284,000辆FCA汽车，其安全设备可能有故障。
在四月，FCA召回了110万辆汽车在驾驶员抱怨自动变速箱（特别是“公园”位置）之后，这是错误的。
