佛罗里达州立大学的一名研究人员设计了可用于存储氢燃料在使用清洁能源的车辆和其他设备中更有效。该研究发表在美国化学学会杂志。
这项研究是由FAM-FSU工程学院的助理教授Jose Mendoza-Cortes进行的，它代表了该主张的描述以及如果实施该主张将如何工作。
氢燃料 - 掌握公式
关于这个问题的科学主张已经存在。研究人员已经得出结论，如果将氢用作汽车燃料，则需要加压才能紧凑。但是，这项研究表明，该过程可以根据效率和经济可行性进行优化。
“将有许多建议解决能源问题的建议，这可能是一种选择。我们想找到储存氢的最有效方法，以便将来，汽车可以使用它来运行更长的距离，更有效地运行，”著名的Mendoza-Cortes，该研究的主要作者。
他在研究还涉及加压，但与任何先前的想法相比，使用它的使用方式不同。该研究基于数学方案和方程，以及计算机模拟，这有助于设计过渡金属的多孔材料。可以通过将其放置在氢气罐中来使用该新设备。
也许关于这项研究的最好新闻是，它使用在我们的星球上丰富的材料，这使得它可用于任何人。作为研究的一部分，科学家测试了他设计的270种化合物，以评估其存储氢的性能。
氢气的汽车 - 模型缺点
本发明使用的机制涉及在这种环境中氢的行为。由于氢棒或结合到设备，因此更多的物质可以放入水箱中，并且对其进行补充不会那么频繁。
许多汽车公司已经开始在汽车中使用生态材料。丰田本田和现代汽车已经实施了氢燃料的想法，以节省尽可能多的能量。
但是，有一些关联缺点使用氢汽车，例如天然气产生的碳排放，资本成本以及每个体积的低能内容单位。为了使这些解决方案实际上可行，应在基础设施中进行大量投资，以支持为这些车辆加油。
