NASA正在研究一份风险分析报告，该报告涉及将宇航员派往最强大的少女飞行火箭- 与Orion航天器集成飞行中的太空发射系统或SLS。
SLS也被带到火星上飞行。 NASA的人类勘探负责人说，特朗普政府和NASA高层管理层已寻求有关加快载人任务的可行性报告。
NASA已为土星V级SLS制定了一项升降机计划，其中有一个无人驾驶的猎户座船员胶囊在月球上飞行。
推出宇航员
但是，人们意识到，即使将船员带入飞行将需要一些延迟，它也会加快该系统的首次推出宇航员，设定为2021年。
NASA的代理管理员罗伯特·莱特富特（Robert Lightfoot）在向员工的备忘录中探索了新想法，他指出他了解与此类主张相关的挑战，包括在不同的发布日期中额外的工作。
“也就是说，我还想听听它可以提高第一批船员飞行的努力的机会，以及要完成将人类推到太空的第一步所需的事情，” Lightfoot额外。
特朗普政府的太空政策顾问鲍勃·沃克（Bob Walker）评论了对将宇航员带入船上的新兴趣，他说，对人类太空探索的积极姿态是政府的看法。至少一个月球政府预计最早的Flyby。
3月份报告
NASA将在一个月内完成报告。目前，火箭的首次驾驶飞行计划需要直到2021年才登上宇航员。如果必须加入宇航员，则该任务将被推迟，除了升级费用外。
“这是一个评估，而不是一个决定，因为EM-1的主要任务仍然是未螺旋的飞行测试，”说人类探索副管理人William Gerstenmaier。
格斯滕迈尔（Gerstenmaier）表示，在无人飞行测试和船员任务之间存在三年的差距是正常的，因为它需要肯尼迪航天中心的平台准备工作。
他否认了该机构提前提起船员的任何压力，并表示尚未提供资金或时间准则。这风险分析Gerstenmaier强调，NASA将权衡所有风险和收益。
他说，该机构将权衡与发射相关的安全风险与收益相关的安全风险。
安全面板的谨慎
同时，最近关于航空安全咨询小组的报告建议，美国国家航空航天局（NASA）只有一个诱人的理由应保证将宇航员派往初始航班。
该面板是在阿波罗11967年的火灾悲剧，其中三名宇航员在倒计时测试中丧生。
NASA通常会在没有船上的人的情况下测试火箭，但唯一的例外是1981年的航天飞机首次亮相飞行，该飞行载有两名飞行员。
胶囊旨在携带宇航员已经进行了太空演示。在没有人员的情况下携带纪念品和玩具，在由Delta IV火箭提供动力后，胶囊在2014年放大了地球轨道。
探索任务1亮点
NASA称，雄心勃勃的是“在世界上最强大的火箭上发射，并且比为人类建造的任何航天器飞行更远。”
在绕月球旋转后，EM1将把数据带到地球上，以为火星旅行创造基础。
但是，美国国家航空航天局（NASA）勘探副局长威廉·希尔（William Hill）表示，向EM-1派遣机组人员将扩大EM-2的可能性。
