尽管承诺有更高的收入潜力，但研究结果显示，Uber 和 Lyft 司机的收入实际上低于最低工资，甚至赔钱。
这项调查针对 1,100 多名司机进行，结果显然令人惊讶。麻省理工学院能源与环境政策研究中心的一个团队发表了这一发现。
该研究得出的数字似乎不可信之前报道的案例，在这些案例中，司机据称从服务。比最低工资工作更好的薪酬承诺促使人们作为独立承包商。
数字说明一切
然而，麻省理工学院的研究结果表明，Uber 和 Lyft 司机的每小时收入估计为 3.37 美元。此外，根据该论文，给定值不含税。
该团队还指出，大约三分之一的司机因与车辆相关的费用而遭受损失。大约 74% 的司机在各自的州获得的利润低于最低水平。
调查期间考虑的详细信息包括修理、燃油、保养、保险、车辆类型、折旧、里程和自我报告收入。即使有机会由于税收原因可能未申报，但这些数字仍用于得出研究发布的数字。
公司代表发言
研究背后的团队可能有数据支持他们的报告，但网约车公司认为某些数据可能不准确，因此应该采取与一粒盐。
Lyft 发言人亚历山德拉·拉曼纳 (Alexandra LaManna) 表示：“我们将继续与司机社区合作，帮助他们取得成功。我们尚未详细审查这项研究，但初步审查显示了一些可疑的假设。”
Uber 代表迈克尔·阿莫迪奥 (Michael Amodeo) 表示：“虽然这篇论文确实引人注目，但它的方法论和研究结果存在严重缺陷。我们已经联系了该论文的作者，分享了我们的担忧，并提出了我们可以共同努力改进他们方法的建议。”
工作环境的挑战
去年，一份报告专注的关于 Uber 和 Lyft 员工流失率高的猜测。这个比例被认为是出了名的高，估计有 4% 的承包商受雇时间超过一年。
由于网约车服务的司机显然被公司视为独立承包商，因此他们没有资格享受带薪休假和医疗保健等福利。过去几年，将司机重新归类为雇员的举措已遭到法律诉讼。
