Lyft正在尝试使用类似Netflix的每月订阅计划的新业务模型。该型号的术语各不相同，但它们似乎是针对高频Lyft骑手，或者是每月花费450美元以上的乘车车辆的骑手。
一种选项使用户提供全访问通行证，最多30 Lyft乘车，每月费用为199美元。一层的价格为300美元，另一层为399美元。应当指出的是，只有在All-Aclaces Pass覆盖的单独乘车。目前尚不清楚会发生什么骑行超过该门槛。
首席执行官洛根·格林（Logan Green）在3月14日的新闻发布会上声称，基于订阅的LYFT计划是公司的未来。
格林说：“我们将根据订阅将整个行业从所有权转移到一个行业。”
lyft进入Netflix
目前，看来订阅计划是通过针对某些Lyft骑手的仅限邀请通知提供的。目前尚无关于Lyft计划广泛推出的消息，或者是否要逐步采用逐步的方法并在适应更广泛的范围之前首先在某些城市实施它。然而，通过格林对新施蒂克的未来的说法，似乎一切都证实了这将要经历。
Uber会跟随Lyft的脚步吗？
优步同样在2016年进行了基于订阅的乘车计划，但尚不清楚它是否证明是富有成果的。 Uber目前没有提供每月计划，也没有迹象表明它会。
LYFT发言人在Verge中证实，该实验已经进行了几个月，称该公司一直在测试新的方法，以提供“最负担得起，最灵活的交通选择”。
很容易发现此类计划的吸引力，尤其是对于那些已经在每月450美元以北的乘车车上通勤上的人来说。对他们来说，固定价格可能会付出巨大的意义。
格林与Lyft总统约翰·齐默（John Zimmer）一起为公司制定了其他雄心勃勃的计划。对于初学者来说，他们有发行政策论文预测到2025年个人汽车所有权的总末端。鼓励为了更多的人拼车更常见的不是自己驾驶自己的车辆，以免避免交通拥堵。他们还呼吁美国人出售第二辆汽车以减少碳排放。当然，正如Verge所指出的那样，Lyft最终将从所有这些政策和思想中受益。
