用餐套件交付服务不仅方便，而且研究结果还表明，它们的碳足迹比杂货店购买的餐点要少。
用餐套件变得越来越受欢迎。根据研究公司包装的事实，2018年，美国的年度用餐量销售额达到31亿美元，增长了近22％。至少有9％的消费者对尼尔森的调查做出回应，他们透露他们已经购买了餐具包，而25％的消费者表示，他们将考虑在接下来的六个月内购买餐具包。
根据密歇根大学的比较生命周期评估，与商店的等效晚餐套件相比，通过交付的预分餐产生的平均温室气体排放量低三分之一。该观察结果考虑了从农业生产到产生废物的整个粮食生产周期。这些减少排放量甚至抵消了用于送餐的额外包装。
较低的碳排放
研究发现2公斤碳足迹对于每餐，普通杂货店餐点的碳排放与餐包的碳排放量之间的差异为33％。
排放差异由三个因素确定：食物浪费，包装和供应链结构，包括运输物流。他们发现，尽管包装增加了，但进餐套件实际上会产生较少的食物浪费。
“用餐套件专为最小食物浪费而设计，”说密歇根大学环境计划主任，研究高级作者Shelie Miller。
研究人员测量五顿两人餐的排放：鲑鱼，芝士汉堡，鸡肉，意大利面和沙拉，这些餐从蓝色围裙和一家杂货店采购。 Blue Apron是一种成分和配件餐具套件服务。
降低用餐套件的食物浪费
有趣的是，发现与杂货餐的食物浪费所有五顿饭都超过了膳食套件的排放套件。餐具套件模型还减少了杂货店中常见的一些废物，例如储存过多，以防止短缺。
与从杂货店购买的餐点相比，交货套件中的预分级成分也浪费了较少的食物浪费。环境影响最大的餐食与大量浪费的食物有关。
显然，最后一英里的运输或向客户交付膳食套件的排放量也低于杂货店的来回旅行。
这项研究的第一作者布伦特·希尔（Brent Heard）说，消费者购买和接受食物的方式正在经历实质性的转变，而用餐套件可能会以某种方式成为其中的一部分。
该研究发表在杂志上资源，保护和回收。
