这欧洲航天局已经透露，它必须操纵其Aeolus Earth Science卫星，以避免与SpaceX的潜在碰撞Starlink卫星。
碰撞概率比ESA阈值高10倍
在一系列推文中，ESA透露，它必须在卫星上发射推进器，以移动它，并避免与Starlink 44相撞，因为这两辆车的轨道路径互相拦截，彼此截获了地球320公里。
ESA的太空碎片办公室主管Holger Krag表示，该机构的连接评估团队注意到，使用美国空军第18个太空控制中队的数据，大约五天前潜在的接近方法，该中队监视了太空交通。
在接下来的几天中，碰撞概率提高了，促使ESA开始操纵准备并与SpaceX共享计划。然而，埃隆·马斯克（Elon Musk）的公司即使得知潜在的碰撞，也拒绝移动其卫星。
“基于此，我们告知SpaceX，他回答并说他们不打算采取行动，” Krag说。
“至少很清楚谁必须做出反应。因此，我们决定做出反应，因为碰撞接近1,000分之一，比我们的阈值高十倍。”
SpaceX在一份声明中说，它错过了更新，即两颗卫星碰撞的概率已增加到10,000中的1个以上，因为其待命分页系统中的一个错误阻止了Starlink Operator，无法看到以下信件。
该声明说：“如果Starlink运营商看到了信件，我们将与ESA协调，以确定他们继续操作或我们执行操作的最佳方法。”
卫星碰撞
ESA表示，它在2018年进行了28次避免碰撞的操作，但其中大多数是为了避免死亡卫星或太空碎片。避免与活跃卫星发生碰撞的动作非常罕见，但是随着Starlink等大型星座的到来，这可能会变得更加频繁。
ESA说，随着星条链路和其他卫星星座的数量增加到数百或数千个卫星，手动避免碰撞将变得不可能。现在，它正在使用人工智能自动化避免碰撞的过程。
