举世闻名的德国豪华汽车制造商奥迪（Audi）以其运动型多功能车E-Tron进入电动汽车市场，旨在与EV优势竞争和挑战美国的Tesla Model X。 EV Sedan的完全成功后，电动SUV现在正在向行业和市场上升。
电动SUV现在正在为电动汽车现场提供另一种选择，除了轿车，掀背车和中型紧凑型，最近在市场上占据了主导地位。以前，技术很难将较大的底盘SUV与旨在为汽车供电的适当电池组合。仍然有特斯拉开创性的电动工程，几乎每辆人已知的车辆都恢复了清洁动力。
马修·黛博德（Matthew Debord），来自业务内部人士，最近他拿到了两辆车，决定并排比较SUV的元素。 Debord审查了两辆汽车，并旨在表明谁在德国与美国电动SUV的比赛中占主导地位。
奥迪E-Tron和其他全电动SUV是汽车制造商竞争特斯拉的Model X，奥迪领导了这一收费。
奥迪E-Tron vs.Tesla Model X-谁将获胜？
特斯拉的Model X已经存在了五年，自2015年发布以来。可以说，X Model X是具有电动平台的SUV中的首个。特斯拉在电动汽车市场上的主导地位敦促汽车制造商加入“电动汽车热潮”，并及其电源。
特斯拉带领世界倡导埃隆·马斯克（Elon Musk）促进的“清洁能源”。首席执行官的车辆和特斯拉的视野已导致碳排放大量减少与ICE或内燃机（例如柴油和汽油）相比。奥迪以其豪华的“ E-Tron” SUV加入了战争，这是德国阵容中首款全电动车辆。
电池容量和巡航范围
奥迪美国
- 奥迪E -Tron -95kWh | 204英里巡航范围| 150 kW快速充电，30分钟内充电80％。
- 特斯拉型X -75 kWh | 305英里巡航范围| 240伏家庭快速充电器，在增压器站充满一小时的充电
表现
- 奥迪E-Tron-0-60在五秒钟内|自动驾驶系统N/A |单速自动AWD | 402 hp | 4,000磅。牵引能力
- 特斯拉模型X -0-60在2.6秒内|特斯拉的自动驾驶系统|单速自动AWD | 259 hp（前）和503 hp（后部）在性能版中5,000磅。牵引能力
公用事业
Unplash
- 奥迪e-tron-5座位容量| 27立方英尺后货物空间
- 特斯拉型X -7座位容量| 6.6立方英尺的毛孔（前躯干）和83.58立方英尺（折叠的第三排座椅）
价格
- 奥迪e -tron-基本变体的起价为$ 65,900，最高74,800美元，增加了更多
- 特斯拉模型X-长距离变体的起价为84,990美元，性能变体的$ 100,000
判决
特斯拉模型X尽管奥迪的E-Tron在E-Tron中提供奢华和舒适的努力。 X模型比E-Tron提供了100英里的不错的100英里，这将证明更实用，并在停止收费之前为客户提供更多的覆盖。
尽管奥迪的电池容量较大，但特斯拉的Model X仍然击败了德国汽车的性能，这将车辆的0-60功能削减了一半。此外，特斯拉为客户提供了更多的货物或座位空间，其7个座位的所有模型X变体的容量。
本文归TechTimes拥有
由以赛亚·阿隆佐（Isaiah Alonzo）撰写
