联邦航空管理局（FAA）最近分享了一批新的无人机规则和法规，供所有人遵守，并在2021年初立即进行新的操作员培训和远程ID许可。政府机构已敦促所有无人机所有者的更严格的措施和规则，愿他们是私人所有者或公共大型公司。
FAA新无人机法规
当FAA首先规定使用无人飞机（UA）的规则和规定时，无人机革命一直受到严格的监控和执法。根据FAA的新闻稿，该规则将补充远程ID法规，该法规将很快要求无人机所有者和运营商接受更多培训以遵守FAA的规定。
此外，此举是为了扩展无人机运营业务，该业务很快就会由亚马逊和阿尔福特（Amazon and Alphabet）接管，他们最初制定了无人机交付服务的计划。现在，重量超过0.55磅（0.25公斤）的无人机受FAA的远程ID法规约束。
无人机一直是现代世界的巨大部分，尤其是在2010年代后期，主要集中于完成电影或视频的摄影和电影镜头。最初，他们受到DJI的普及，DJI希望将Bird's Eye Viep镜头带给所有人，而无需重鸟，包括直升机。
现在，几乎所有行业都使用了无人机镜头，这使他们与美国陆军，电影和电视行业，新闻机构，甚至电子商务或零售公司等人的努力和需求受益。无人机一直是这一代人的巨大一部分，现在即使在基本生产中也是一项要求。
FAA的远程ID法规：这对无人机意味着什么？
根据FAA的远程ID规定，每个重量超过特定极限（0.55磅）的无人机将受到注册的约束，并安装了位置广播设备，以始终确定无人机的位置。 FAA最早将于明年2021年开始执法，并在2022年全面生效，将所有无人机与位置设备一起售出。
在没有FAA所需的技术的情况下，将所述体重级无人机驾驶上述体重级无人机将很快成为非法，并且可能会被执法人员没收。此外，将有一些地方需要远程ID，并且会有一些不需要的地方；但是，FAA尚未使这些地方清晰或已知。
FAA的原因是无人机是公共安全问题，可以在使用时损害安全性。对这种剧烈措施和观察这些法规的需求都是为了保护平民免受无人机技术的使用。
FAA的远程ID和位置广播要求只是预防措施，也是正确执行无人飞机上看起来像是车辆和驾驶员许可的方法。
本文由技术时报拥有
由以赛亚·阿隆佐（Isaiah Alonzo）撰写
