特斯拉（Tesla）通过其“完整的自动驾驶”（FSD）技术驾驶到一个新的水平，埃隆·马斯克（Elon Musk）的公司于2020年10月推出。但是，该公司应该更好地知道，尽管该过程由于其自动化而令人印象深刻，但它仍然具有许多需要改进的功能。
在线视频显示，电动汽车驾驶员在测试特斯拉汽车时遇到了很多麻烦。一些人报告说，他们转向路障，而另一些人则说该车辆的FSD未能遵守简单的道路规则。
特斯拉的FSD问题在线发布
FSD功能将授予为Beta访问付费的特斯拉所有者。到下个月，每个特斯拉所有者都可以访问它。
但是，在线视频领导了许多人是否对用户仍然安全。
3月12日你上瘾者，YouTube内容创建者，专门研究AI产品，在前往圣何塞市中心的旅程中测试了FSD Beta版本8.2。在乘坐特斯拉模型3时，这辆车在铁轨上遇到了近静止的碰撞。
此外，这辆车还错误地进入了停车场，甚至试图越过错误的车道。如果不是为了驾驶员的快速回应，他可能会在路上发生即时事故。
另一个视频，由Chuck Cook拥有特斯拉模型Y的人，显示了FSD技术的一些缺陷。在他的实验中，库克想验证Beta的能力是否足够左转。
但是，在多次实例中，库克被迫完全控制制动器，以免他撞上路上的其他汽车。
去年，汽车安全执行董事杰森·莱文（Jason LevineAutoSafhets著名的。
特斯拉的FSD是该公司自动驾驶功能的高科技版本。由于其电动汽车具有多个传感器和相机以跟踪道路车道，因此FSD扩展了自动驾驶系统的功能。一些其他功能包括停止标志识别，自上打印和交通信号灯识别。
全自动驾驶取决于复杂的技术，在这种技术中，无需人工互动即可自动驾驶。但是，正如前面的视频所示，遇到一些障碍和执行其他道路任务似乎仍然很难执行。
特斯拉关于自动驾驶滥用的问题
根据业务内部人士，特斯拉（Tesla）在去年秋天因其在自动驾驶滥用中有争议的参与而受到批评。今年3月早些时候，国家公路交通安全管理局（NHTSA）确认了使用特斯拉自动驾驶仪报告的多次崩溃的调查。
据说在某些情况下，汽车撞到了停放的车辆。此外，还报告说，特斯拉司机通过在车内睡觉而滥用了自动驾驶仪。
因此，莱文建议特斯拉汽车应该具有内置摄像头，以跟踪驾驶员的活动。目前，特斯拉仅在控制方向盘时使用监视来了解驾驶员的活动。
他还补充说，由于两个功能都不是自主的，诸如完整的自动驾驶和自动驾驶仪之类的术语可能会误导用户。此外，它仍然需要驾驶员意识到该技术，以便可以避免事故。
鉴于此，特斯拉鼓励业主通过安全驾驶并关注道路标志和其他重要规则应遵循的道路标志和其他重要规则。
本文归Tech Times拥有。
由Joen Coronel撰写
