未插电的性能（UP）在全日本EV大奖赛中使用了修改后的Tesla Model 3，并赢得了Porsche TaycanTurboS。尽管Taycan Turbo S在半滑动轮胎上运行，预计将使它更快，但修改后的Tesla Model 3仍然证明它仍然比其竞争对手更好。
根据Elecrektrek最新的报告是，每年的全日本EV大奖赛将旨在促进电动汽车的开发。该活动通过允许世界上最好的电动汽车互相竞争来实现这一目标。
大多数参与者使用特斯拉模型。但是，在富士赛车场举行的新的全日本EV大奖赛展示了Taycan Turbo S.
保时捷EV表明，它可以在不到三秒钟内达到0至100公里。特斯拉的竞争对手还证明，它有能力成为流行竞赛中可行的模特之一。
为什么修改的特斯拉模型3赢得了比赛
在比赛的第一部分中，保时捷Taycan Turbo S的速度占上风。
但是，UP的修改后的特斯拉Model 3每圈都更加一致，从而使Taisa的保时捷EV击败了团队。以下是流行的特斯拉模型3中未插入性能的变化：
- 3路可调式摇摆栏套件
- 可调节的坯料后室臂
- 钢制刹车线
- 可调节的坯料后脚趾臂
- 种族规格盘绕
- 钢坯高度可调的后弹簧臂
- 方坯后尾臂
- 方坯后牵引臂
- BFB套件-6活塞碳陶瓷大制动器（带比赛垫）
- Enduro驱动器机油冷却器和前后驱动器单元的磁过滤器
- 后竞赛刹车片
- 提升前筋膜
- 横滨Advan Wheels 18“ Advan GT
- 横滨Advan轮胎18“ Advan A052
- 可调节的坯料前控制臂
UP说，它对特斯拉Model 3的更改的价格约为20,000美元。
其他修改特斯拉模型3的公司
除了插电性能外，还有其他公司修改了著名的特斯拉模型3。运动趋势先前报道说，逃避赛车运动还修改了特斯拉EV，预计将参加Pikes Peak Hillclimb事件。如果您想知道其他详细信息，那么您需要做的就是单击这里。
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