SpaceX Super Heavy Booster在其猛禽发动机组件上具有“管道”，但它不是您正在考虑的传统“管道”。它更多地是对它所具有的设计的参考，埃隆·马斯克（Elon Musk）解释了为什么它被称为和设计。这家首席执行官及其太空公司一直在展示很多超重的事情，因为它接近完成。
超级重型已经站立了，它已经进行了静态火灾测试，并且只是组装完成对于它的轨道发射塔也将捕获。但是，据说星际飞船的发射塔仍在FAA“未批准”。
是的，SpaceX Super Heavy具有管道
当我们谈论管道时，它由管道，路线和水道组成。但是，由于目前还没有动力发动机，因此从方程式中取出水，然后考虑一下管子或管道如何受益。
那只是主要的燃油管线！次要管道和布线的迷宫是我们最大的关注点。
- Elon Musk（@elonmusk）2021年7月29日
马斯克最初有发推文超级重型的底面是发动机组件，该团队中的众多成员正在为每个管道工作。
人们在照片中看到的只是其燃油管线的“主要管道”，但是次要的接线是一个完全不同的故事，因为它是“最大的关注点”。
管道有助于超重？
SpaceX的超重管道更多的是燃料将通过发动机组件上方的某个地方的储罐，直到下面的猛禽发动机。这将有助于产生推力，并推动地球上的超重和星际飞船。
SpaceX超重的管道是其内部引导，它将将燃油箱连接到发动机，就像汽车的燃油管线连接到发动机时一样。
它是SpaceX的火箭组装中的重要设计和元素，因为没有细致的方法，它可能会导致爆炸或发动机不升空或飞行。
猛禽v2.0引擎
Raptor v2.0是简单性的重大改进，同时也从约185吨增加到约230吨。长期目标是发动机成本低于$ 1000/吨推力。
- Elon Musk（@elonmusk）2021年7月29日
暗示着猛禽v2.0引擎将是Super Heavy的发动机设置中，尤其是该公司最先进的创新。首席执行官说该引擎有从其能力提高产生185吨推力至230。
SpaceX的下一个目标是将发动机的成本降低到每吨推力的$ 1,000 $ 1,000，这仍然将其发动机的性能仅为230,000美元。
本文由技术时报拥有
以赛亚·理查德（Isaiah Richard）撰写
