Verizon和AT＆T在11月4日确认，他们同意暂时暂停使用新的无线电频率的5G服务。
运营商将与美国联邦航空管理局或联邦航空局合作，以解决对驾驶舱安全装置和塔楼之间潜在干扰的担忧，这是通过传输5G波和信号的理由。
Verizon和AT＆T暂停5G推出
AT＆T表示，它计划将其5G部署推迟到收到运输部门的请求后至1月5日。
同时，Verizon的发言人确认CNET该公司还同意暂时暂时在C波段频谱上暂时部署5G，以便与FAA合作。但是，他说，该公司仍在使用中频段频谱部署服务。
Verizon发言人补充说，他们正在全速前进他们的计划在2022年初将5G带来5G。
Verizon过去曾表示，它计划使用C波段频谱部署服务在2022年的头三个月中，覆盖了1亿人。
AT＆T和Verizon延迟部署5G部署的消息由《华尔街日报》。
FAA和联邦通信委员会或联邦通信委员会或FCC规范使用公共无线频谱进行通信的联合声明说，他们将与公司合作，以减轻安全问题，并继续协调确保安全的努力。
美国联邦航空局（FAA）于11月2日发布了一份特殊信息公告，向制造商，操作员和飞行员发出了有关5G和驾驶舱电子产品的潜在干扰。
美国联邦航空局（FAA）表示，地面上的塔楼在无线频谱的C波段上传输5G可能会干扰自动驾驶舱系统，例如帮助飞机在天气较差时降落的那些系统。
根据《华尔街日报》，该机构一直计划发布官方授权，以限制某些驾驶舱系统的使用。
电信行业专家说，没有关于C波段频谱和飞行设备的干扰问题的证据。
无线行业大厅集团CTIA在11月3日向FCC提交的文件中说，近40个国家已经采用了规则，并在同一频率和相同的功率水平上部署了数十万个5G基站在C波段中，在某些情况下，在某些情况下，在与5G的航空经营中相比，在某些情况下将在美国国家更接近。
CTIA表示，使用5G频谱的40个国家 /地区都没有报告对这些部署的航空设备的任何有害干扰。
该小组还敦促FCC确保C频段5G部署在美国保持正轨。
5G的新频谱
用于传输相关5G服务的频谱称为C波段。无线行业将3.7-3.98GHz频段的中型频谱视为允许使用高频毫米波频谱提供比5G服务更好的5G服务的主要技术。
Verizon表示，新的频谱将允许它给出每秒1千兆位的峰值下载速度。
据C-Band Signals今年早些时候的FCC拍卖创造了创纪录的810亿美元的收益。边缘。
Verizon和AT＆T是两个赢家。 Verizon赢得了价值455亿美元的许可证，而AT＆T在其C波段电波上花费了234亿美元。
本文由技术时报拥有
由索菲·韦伯斯特（Sophie Webster）撰写
