荷兰特斯拉荷兰增压网络现在向所有电动汽车开放：非teslas的额外费用

2022-02-15

特斯拉的增压网络曾经是特斯拉电动汽车（Tesla Evs）独有的，但是那个时候已经结束了。该公司最近刚刚宣布，位于荷兰的所有增压站现在将允许非特斯拉所有者向其电动汽车收费。

特斯拉荷兰增压网络，允许非Tesla EV充电

根据这个故事TechCrunch，最近的公告实际上是一个试点计划的扩展，该计划最初于2021年11月开始，只有十个站点。首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也表达了对开放特斯拉的增压网络允许其他电动汽车允许其他电动汽车的兴趣。

特斯拉（Tesla）与其他汽车制造商不同，经营着一个相当“广泛的专有网络”，过去不允许其他汽车制造商发电。到目前为止，现在全球有30,000个增压站最初建于2012年。

随着新的试点计划，特斯拉现在，将允许荷兰其他汽车制造商的电动汽车和不同欧洲国家的其他许多车站，包括比利时，法国和挪威，可以通过Tesla App向其汽车收费。

到目前为止，尚未将特斯拉系统与其他EV站碰撞器（如Plugshare）集成。此外，据报道，特斯拉使用专有的插头，该插头只能安装特斯拉车辆，这意味着飞行员只能由具有“联合充电系统启用的CSS车辆”的电动汽车使用。

但是，特斯拉指出，如果连接器不适合其他汽车，驾驶员仍然可以向公司的客户支持中心报告该问题。但是，TechCrunch指出，不是从特斯拉（Tesla）发出的电动汽车，以便他们使用特斯拉（Tesla）的增压网站。

根据特斯拉的说法，这是由于为了支持他们为各种不同的车辆收费以及对其站点的调整成本以使他们容纳车辆的费用。

但是，如果驾驶员选择购买“收费会员”，则可以降低每千瓦时价格。最初选择了一定数量的网站，以便特斯拉首先为了使公司监视拥塞，查看经验以及“在扩展之前评估反馈”。

据报道，如果将来有可用的容量，其他网站将来只会在将来向非Tesla EV开放。按照Dailysabah，荷兰拥有75,000个车站，目前拥有最多的“欧洲电动汽车充电站”。

据报道，这使特斯拉成为一个“竞争游乐场”，以便他们能够进一步测试试点计划。迄今为止，荷兰有33个特斯拉车站，预计将根据官员很快出现18个车站特斯拉网站。

本文由技术时报拥有

由Urian B撰写