波音公司的Starliner位于联合发射联盟的Atlas V Rocket的顶部，为国际空间站进行了关键的太空飞行任务奠定了基础，因为它将在周三的Cape Canaveral太空部队中将其推向太空发射综合体41。在5月19日星期四，尝试与航天器的第三次飞行，波音公司和NASA的升级为6:54 PM。
Starliner位于NASA未螺旋的轨道飞行测试2任务（OFT-2）中，该任务旨在测试波音航天器的可行性，以便将宇航员纳入ISS和ISS。它标志着波音和美国宇航局的第三次尝试，因为两个以前失败的任务都表达了周四推出的重要性。
2019年12月举行的第一个Starliner发射似乎取得了成功，直到火箭未能到达ISS。 OFT-1任务是由于Starliner上的软件问题而造成的，这使胶囊不允许到达预期的轨道。另一个发布会于去年7月推出，但由于Starliner的服务模块中的卡住阀门，这也很早就被取消了。
鉴于NASA对Starliner Oft-2 Mission的清理工作，在波音公司最近对Starcraft的服务模块进行了修正后，周四启动的唯一真正的竞争者是周围的天气条件。根据美国太空部队第45天气中队的说法，预计目前有70％的有利天气可用于Starliner的升降机。
出发后，波音公司的Starliner将于周五到达ISS，在车站的轨道实验室中将持续五天。如果一切按计划进行，车上的ISS宇航员将于5月21日星期六开放航天器的舱口。该航天器的返回旅行将看到它在新墨西哥州的白色沙滩导弹范围内坠入地球，利用复杂的后退和降落伞破坏了它的突破性跌落。
与往常一样，NASA将在周四及以后准备一场直播，涵盖整个OFT-2任务，无论他们的位置如何，所有爱好者都可以参加。广播将于周四美国东部时间下午6点开始NASA的网站以及组织的YouTube频道。其他现场活动将分别展示会合和对接，并分别在周五和周六的舱口开放。
同时，在ISS本身中，乘员组成员为Starliner的到来做准备，通过研究胶囊的“系统，进近和会合程序，然后在航天器的自动码头之前”，“美国国家航空航天局（NASA）出版的博客。探险队67名工作人员的各种工程师，包括ESA的Samantha Cristoforetti和NASA的杰西卡·沃特金斯（Jessica Watkins），进行了医疗培训和系统维护，例如“对地球上的医生进行下行链接”的健康数据准备，以及所谓的“孔“旋风”任务。”
ISS机组人员执行的其他各种程序包括锻炼系统维护，特别是微重力的自由体重练习称为高级电阻运动装置。 Roscosmos Cosmonaut绕着实验室指挥官Oleg Artemyev使用超声传感器来更准确地对地球进行成像，这旨在帮助增强与太空船员在更国际水平上的任务控制者的协调。
就像这种情况一样，周四的一切似乎都是与Starliner的第三次任务尝试。关键任务将是波音公司的一个验证基地，因为SpaceX在可重复使用的航天器领域中占主导地位，并且是NASA的唱片合作者，在NASA的数十亿美元合同中将宇航员运送到ISS。
