威尔·法拉利（Will Ferrari Go）电气的问题终于得到了回答。在6月16日（星期四）的投资者电话中，法拉利（Ferrari）将在电动汽车市场上赛车，其中一些崇高的新球门位置设定为建立强大的核心EV立etold。意大利汽车品牌VIE通过两种新的“更独特”的车型和增加的投资来狂热地推动空间，这将使法拉利在其余部分中脱颖而出。
法拉利首席执行官Bendetto Vigna说：“我们相信我们可以使用电动机来增强汽车的性能。”
法拉利的新业务计划旨在利用品牌自己的标志性同名，作为其新发现目标的主要卖点。它的第一个电动车型将在2025年正式首次亮相，并在2023年至2026年之间设置了另外15个新车型。该公司估计，到2025年，全电动和混合车辆的销售都将占其业务的5％左右，到2030年应达到30％。
法拉利的新业务计划旨在利用品牌自己的标志性同名，作为其新发现目标的主要卖点。它的第一个电动车型将于2025年正式首次亮相，在2023年至2026年之间，额外设定了15个新车型。该公司估计，到2025年，全电动和混合车辆的销售额将占其业务的5％左右，到2030年应达到30％。
法拉利电动汽车（Ferrari Evs）将利用其内部开发和内部建造的定制电动机，以及电池模块，逆变器等。 Vigna指出，法拉利电动汽车业务计划将通过其使用一条全新的装配线Maranello Plant，非核心组件从几个合作伙伴外包。到2026年，该公司将在这项新的电动汽车开发策略中投资44亿欧元（46亿美元），其中一些正在与电池制造商进行研究，以构建下一代高能密度固态电池。
尽管法拉利和电动汽车的新时代，该公司仍然致力于其根源。它似乎没有放弃其常规可燃发动机业务，这是造成的去年80％的销售额。它与新的电动汽车策略一起宣布即将出版的跑步车辆这是法拉利（Ferrari）的第一个，拥有12缸发动机和9月的发布日期。由于已经存在四种混合动力汽车的阵容，法拉利还通过估计2025年销售额的55％的预测主要是混合动力型号，到2030年降至40％。
法拉利主席约翰·埃尔肯（John Elkann）在周四开幕词中说：“我们所做的一切将始终集中在明显的法拉利上。电气化和电子产品的机会集将使我们能够使更独特的汽车。”
