它要多少钱？
尽管我们还没有偷看未来的电动汽车，但华尔街日报据透露，这辆车的价格将起价约30万美元，这是靠近此事的人们所披露的。
今年夏天晚些时候，通用汽车计划首次亮相车辆原型Celestiq。轿车将被制作命令在该公司接近底特律的技术机构，将被视为凯迪拉克的顶级模式。
根据WSJ的报告的来源，每年，汽车制造商每年将生产不到500个CELESTIQS，以证明其技术并提高对凯迪拉克的认识。
消息人士补充说，新车的最新迭代（称为Ultra Cruise）是新车的功能之一。
正如消息人士所披露的那样，预计Celestiq的生产预计将于2023年后半段开始，其价格可能会超过30万美元，具体取决于其他功能。
电动汽车的崛起
WSJ指出，凯迪拉克（Cadillac）是计划以比市场其他市场更快地转向电动汽车的众多豪华汽车制造商之一。到2030年，梅赛德斯·奔驰，劳斯莱斯，凯迪拉克，通用汽车和沃尔沃都只想出售电动汽车。
根据分析师的说法，由于他们有更多的自由来设定更高的价格以抵消电动汽车所需的巨大昂贵电池，因此豪华汽车制造商可以更好地从内燃烧车辆过渡。
根据通用汽车的说法，到目前的四场比赛中，北美将在通用汽车的四个品牌中提供几辆电动汽车。
通用汽车声称，它可以通过使用标准的电池电池，电动机和其他内部设备来支持每个新条目，从而迅速实现电动汽车市场的增长。
这莱利克，通用汽车在田纳西州的一家工厂制造的中型SUV是1902年创建的凯迪拉克的第一辆电动汽车。预计在接下来的几年中，预计许多新的凯迪拉克电动汽车将会像Celestiq一样。
根据WSJ的数据，尽管进行了许多图像改造的尝试，但凯迪拉克在美国的市场份额近年来一直稳定，约占美国汽车总市场的1％。
为了直接与德国奢侈品公司竞争，凯迪拉克（Cadillac）已将其车辆的选择从大型毛绒轿车和Sportier Driving转换为。自2000年代初以来，已提供了针对赛马场的凯迪拉克V系列车型。
本文由技术时报拥有
由华金·维克多·塔克拉（Joaquin Victor Tacla）撰写
