尽管新一代的超音速航班尚未到达，但军事版本已经供讨论。
Northrop Grumman Corporation和Boom Supersonic已合作提供新的超音速飞机”序曲，“旨在为美军和盟友提供快速反应能力。
对于美军及其盟友
Boom目前与Northrop Grumman的安排表明美军它的盟友对适合军队和政府快速反应任务的新变化感兴趣。
诺斯罗普·格鲁曼航空系统（Northrop Grumman Aeronautics Systems）总裁汤姆·琼斯（Tom Jones）表示，将诺斯罗普·格鲁姆曼（Northrop Grumman）在机载防御系统集成中的专业知识与Boom的尖端超音速飞机相结合，将极大地使客户受益。
琼斯在一家中说：“我们共同确保军事客户对高级系统功能和速度至关重要的任务有序曲的变体。”新闻稿诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）。
同时，Boom Supersonic的创始人兼首席执行官Blake Scholl指出，与Northrop Grumman的这种合作关系使Overture的“无与伦比的”高速任务能力使美国军方及其盟国有利。
有关该协作的详细信息仍然很少，因为该交易甚至没有签署，但是升级的版本可能用于运输部队，提供医疗资源，提供医疗撤离或执行侦察任务以监视广阔地区的任务。
“尖端”的序曲
根据Boom的说法，序曲的飞行速度将是现代飞机的两倍，并且可以在3.5小时内从纽约到伦敦。在Farnborough International Airshow上，有关序曲的最新更新直到最近才公开。
序曲将以1.7马赫在海洋上行驶，并拥有65至80名乘客。此外，它将仅利用可持续航空燃料（SAF）。根据Boom的说法，到2024年，它将开始制造。
序曲反映了公司降低探索地球障碍的目标。为了使飞机更安静，更有效，他们牺牲了以新设计的方式运输如此多的乘客的能力。
序曲将没有加力者和无嗡嗡声工程。此外，它将拥有世界上第一个自动降噪系统。结果，在起飞期间，它不会比典型的飞机更嘈杂。
Boom还透露，它已修改了飞机的机身和海鸥翅膀，还包括了更多的发动机。
飞机还将配备四个安装在机翼上的较小发动机。结果，飞机将更安静，跑步成本将较低。序曲长度为201英尺，翼展为106英尺。
较大的前机身将有助于减少阻力并提高燃油效率。此外，其海鸥翅膀的配置可以提高安全性，尤其是在速度较慢时飞行时。这也可能减少发动机的压力。
本文由技术时报拥有
由华金·维克多·塔克拉（Joaquin Victor Tacla）撰写
