特斯拉半卡车和其他类似的电动汽车（电动汽车）或大型全电动卡车正在获得2022年新提议的降低通货膨胀法案的高达40,000美元的激励措施。
（照片：Veronique Dupont/AFP通过Getty Images）
特斯拉董事长兼首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）将于2017年11月16日在加利福尼亚州霍桑（Hawthorne）洛杉矶附近的霍桑（Hawthorne）向买家和记者推出了新的“半”电动卡车。
它应该制造商用卡车，例如狮子电动卡车，特斯拉半岛和戴姆勒·弗莱恩·卡斯卡迪亚（Daimler Freightliner Cascadia），一旦法律就可以简化，便宜得多。
特斯拉半卡车，类似的电动汽车获得40,000美元的激励措施
根据最近的报告缝隙，电动汽车（例如Tesla Semi）的购买量很大。
实际上，特斯拉的半零售价为150,000美元，Teslarati指出，这比如今的燃料动力选择要贵得多。
因此，舰队所有者可能会三思而后行，然后再拿到全电动卡车抛弃柴油动力的车辆。但这并不是考虑到EV带来的节省的燃料成本。
但是，购买电动卡车肯定并不便宜。
但是这次是2022年的全新通货膨胀法案，也称为舒默 - 曼钦和解法案，试图使购买电动卡车的价格比目前的价格更实惠。
根据最新新闻electrek，2022年的新通货膨胀法案为“商业清洁车”提供了巨大的激励措施，其中包括电动卡车。
但是税收抵免需要一些条件。
Electrek在新闻报道中指出，重量不到14,000磅的电动商用车只能获得7,500美元的激励措施。
另一方面，较重的电动卡车正在获得更大的激励措施。
该法案说：“（a）对于车辆的总重量额定值少于14,000磅，$ 7,500和（b）的车辆，对于（a）项未描述的车辆，$ 40,000。”
因此，Tesla Semi和Freightliner Cascadia之类的电动汽车可以通过新法案获得高达40,000美元的激励措施。
特斯拉半卡车
鉴于特斯拉半场的起价为150,000美元。新法案建议将其降低约40,000美元，将其价格跌至仅为110,000美元。
获得它的廉价成本可能会增加对这些全电动卡车的需求。
但是，Electrek指出，这些天的需求似乎并不是问题。
值得注意的是特斯拉半场目前拥有成千上万的预订，但全电动卡车的生产尚未跟上它。
本文由技术时报拥有
由Teejay Boris撰写
