再次，特斯拉的至关重要的完整自动驾驶beta v11软件更新被延迟，据electrek报道。
看来特斯拉在运输更新时遇到困难。 FSD Beta将允许特斯拉车辆自动驾驶到车辆导航系统中输入的目的地。但是，驾驶员必须始终保持警惕并准备控制。
也就是说，责任仍然取决于驾驶员，这就是为什么它仍然被视为第二级DROVER-SASSIST系统的原因。
软件更新
该汽车制造商一直在将新的软件更新发布到FSD Beta程序中，并添加更多所有者。该计划中有超过40万特斯拉所有者。尽管如此，这些所有者中的许多业主仍然需要在特斯拉（Tesla）上获得大量的FSD Beta更新。
这家汽车制造商原本应该在2022年11月将V11释放到舰队，但此后一直在其封闭舰队内进行测试。
一个重要的更新
该更新对系统至关重要，因为它具有许多神经网络。此外，预计将合并特斯拉的FSD Beta软件堆栈，主要用于道路和城市街道上，特斯拉的自动驾驶软件堆栈，该堆栈用作高速公路上的2级驱动程序辅助系统。
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有限的测试版？
最近，埃隆·马斯克（Elon Musk）说，V11上周即将到来，但事实并非如此。马斯克说，本周即将到来，但它将在北美广泛发布之前获得有限的beta。他说，在那之后，他们将适应欧盟的道路并服从监管机构。
通常，该更新将仅选择一些早期的Beta测试仪。
马斯克还承认，该更新比预期的要复杂得多。他也指责神经网的重新构造。
尽管马斯克对更新发表了评论，但仍有待观察到的时间太长了。还应该指出的是，有40万特斯拉所有者具有FSD beta，前一段时间上次进行了重大改进。
在其他新闻中，本月早些时候，2023年的特斯拉模型3是找到没有超声传感器的检测距离。它是在波兰的测试驱动器中发现的，并被潜在的所有者注意到。
特斯拉每三个月替换每三个月的演示车辆，这意味着车辆不会具有超声波传感器。它以前发生过。可以回想起，2018年的特斯拉3型也可以在没有US的情况下检测距离。
这样，显示与近距离对象的距离的更新可能很快到达。
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