现代汽车集团（Hyundai Motor Group）希望在去年成为世界第三大汽车制造商之后，在最新的电动汽车时代保持立场。汽车制造商制定了一种新的策略，因为他们的许多模型都不符合《降低通货膨胀法》的标准。
在墨西哥扩张
现代汽车正在通过确保其电动汽车有资格获得税收抵免以确保其市场的资格，从而通过成为北美最大的市场来寻找能够维持立场的方法。Elecrektrek报道说，在《减少通货膨胀法》设定了其标准以供电动汽车获得7,500美元的税收抵免资格之后，许多起亚和现代型号已变得不合格。
新的Nuevo Leon墨西哥州长塞缪尔·加西亚（Samuel Garcia）透露，该公司计划以10亿美元的价格在该州投资，以扩大其工厂并在该国生产车辆。州长再次将其描述为好消息，努埃沃·莱昂（Nuevo Leon）收到了一家私人公司的投资。
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在他的Twitter帐户上，加西亚转发了“ #Kia宣布了十亿美元的投资，在#NueVoleon上安装了另一家工厂，在那里它将与现代汽车共同生产两种新电动型号”，这显然证实了有关汽车制造商扩张的新闻。
根据州长的发布照片，这可能是起亚在该地区现有的40万辆汽车能力工厂的扩展，该工厂七年前开始了其运营。脉冲报道说，墨西哥工厂是起亚在中国，欧洲和美国之后的第四个海外设施。
此外，他的帖子有两辆电动汽车，这些电动汽车可能是新的旗舰EV9。但是，起亚已经确认SUV将在佐治亚州的西点建造，并将于明年作为该公司在美国的第一款集会电动汽车开始。
保持其位置
加西亚（Garcia）希望这项新的计划投资将开放未来的可能性，这将使Nuevo Leon成为生产最著名的电动汽车型号的州，包括来自Tesla，Kia和Navistar Electric Truck的车辆。该设施预计将于2025年开始运营。
包括起亚和Genesis在内的现代汽车集团的目标是在十年末保持其作为全球第三大汽车制造商的位置。现代伞下的品牌有几个新版本，其中包括Oniq 6，Kona Electic，Kia EV9和Genesis GV70。
起亚官员说韩国先驱，“我们正在考虑转移电动汽车的一些生产线。此举是我们对美国降低通货膨胀法案的回应的一部分。但是确切的时间表尚未决定。”
