乔·拜登（Joe Biden）总统的政府表示，他们计划从去年的减少通货膨胀法案中投资多达20亿美元。通过这项努力，这项投资旨在加快电动汽车和挣扎厂的国内制造。
国内生产转换赠款为电动汽车计划
联邦政府计划提供多达20亿美元的总授予，以帮助加快美国即将到来的电动汽车过渡过程。根据来自路透社，这项努力可以帮助白宫减少拟议环境规则，包括联合汽车工会（UAW）在内的汽车制造商和汽车公司的批评。
该计划将称为电动汽车的国内制造转换赠款，为制造有效的车辆提供成本共享的赠款。这将包括混合动力，插电式电动混合动力，燃料电池和全电动。一旦获得批准，潜在的奖励可能在2500万美元至5亿美元之间，赠款的资金将在2031年9月之前获得。
能源部的车辆技术办公室表示，这将优先考虑升级最近停止运营并即将关闭的制造工厂的项目。通过该计划，现有的工作将得到保留，例如工会工作，工资和工资以及多年来为汽车经济提供动力的不同社区的工作机会。
作为拜顿政府到2050年将经济脱碳的目标的一部分，政府将推动该国的汽车行业，以提高向电动汽车的过渡。根据EPA的拟议规则，结果可能只有2032年新车市场转移到电动汽车的三分之二。
汽车制造商的投诉
EPA提案是由汽车创新联盟称为“事实上的电池授权”该小组描述为既不合理也不能实现。该集团代表不同的汽车制造商，包括通用汽车，Stellantis NV，Toyota Motors等。
同时，UAW警告了这种快速变化这最终可能导致在密歇根州，俄亥俄州，伊利诺伊州和印第安纳州等多个州的几个州处于危险之中。 UAW总统肖恩（Shawn Fain）此前曾竞选为拯救伊利诺伊州的一家吉普工厂的竞选活动，这使斯泰兰蒂斯（Stellantis）的踪迹关闭。
上周二，位于俄亥俄州的电动卡车制造商Lordstwon Motors申请了破产保护，成为了第11章保护的最新提交的初创公司，这些公司在大流行期间公开了市场，当时市场在特殊用途的收购公司中压倒性地蓬勃发展。这些是旨在购买私人公司的公开上市公司。
通过赠款
尽管该能源部发出的通知仍然是初步的，并且在华盛顿审查员据报道，这很快可能是一项资金公告，该公告与此非常相似，或者可能根本不会发出。
该通知指出：“预计FOA将加强这些给定类型的电气化车辆的国内制造，包括轻，中和重型车辆，并创造出良好的清洁能源工作，并有免费的机会加入工会。”
