佛罗里达州的一个法院发现，“合理的证据”，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）和其他官员知道自动驾驶系统故障，但允许危险汽车操作。
棕榈滩县法官里德·斯科特（Reid Scott）上周的巡回法院允许原告在致命的碰撞案件中针对特斯拉提起诉讼，以实施故意不当行为和疏忽大意，根据路透社的报告。
该裁决提出了特斯拉的挑战，特斯拉以前曾在加利福尼亚州的自动驾驶仪系统中赢得了两项产品责任试验。佛罗里达州的诉讼于2019年从迈阿密附近的一次坠机事件中出现，导致特斯拉所有者死亡。十月的审判被推迟，尚未重新安排。
根据法官的证据摘要，特斯拉可能会因其内部知识和营销承诺之间的“令人震惊的矛盾”而面临令人不愉快的公众审判。法官指出，2019年坠机事故与涉及自动驾驶的2016年致命事故之间的相似之处，引发了有关特斯拉对系统缺陷的了解的疑问。
法官说：“可以合理地得出结论，被告特斯拉通过其首席执行官和工程师敏锐地意识到“自动驾驶”未能检测到交叉交通的问题。
特斯拉的预期反理
横幅的律师“ Trey” Lytal III湖对基于惩罚性行为的证据表示自豪。法官强调了2016年的Musk导演视频的重要性，该视频显示了没有人为援助的情况下的特斯拉驾驶。法官强调，该视频并未表明它是有抱负的，并且缺乏有关该技术当前市场可用性的免责声明。
特斯拉可能会像过去那样辩称人为错误，理由是国家运输安全委员会的调查，该调查归咎于卡车司机和特斯拉老板在自动驾驶仪上过度奔跑根据TechCrunch报告。预计该案将继续审判，有可能揭示有关特斯拉内部知识和营销实践的新信息。
特斯拉的律师可能会从加利福尼亚州的两个较早案件中寻求先例，该公司赢得了胜利，强调人为错误并挑战原告的主张。
瑞典的特斯拉员工继续罢工
同时，瑞典的特斯拉工人在全球范围内首次罢工。瑞典以强大的劳动运动而闻名的罢工位置增加了意义。
据《卫报》说超过90％的瑞典工人从集体谈判协议中受益，这促成了数十年的工业和谐。起源于当地争端的冲突已经升级，并且可能对劳工运动和全球汽车工人产生更大的影响。
尽管特斯拉没有在瑞典生产汽车，但罢工是由拒绝130个机械师的集体谈判协议引发的，因此从各个部门的工会中获得了团结，可能会影响全球的特斯拉行动。
