与几个合作伙伴合作，芬兰VTT技术研究中心已成功测试了石蜡电脑或电子燃料源自绿色氢和二氧化碳。
该测试是在11月21日在诺基亚的Agco Power的Linnavuori工厂进行的，它涉及用新开发的电力汽车为柴油拖拉机提供动力。它标志着可持续燃料解决方案的重大进步，尤其是对于挑战充满挑战的部门。
电子燃料项目
由VTT领导的电子燃料项目利用了高温电解，碳捕获和Fischer-Tropsch碳氢化合物合成的组合，以商业和工业规模实现电压生产。
该项目在提高绿色氢产量的效率方面发挥了关键作用。电压（通常称为电子柴油）对重型道路运输，运输和机械的应用有望解决，以应对抵抗电气化的部门所面临的挑战。
VTT研究教授Juha Lehtonen强调了使用Finnish Technology在商业前制作绿色氢和二氧化碳的E柴油的成功。
下一步涉及现场测试以评估燃料的可用性，这是进一步验证其广泛应用潜力的关键阶段。
“使用芬兰技术，我们成功地在商业前的规模上成功生产了绿色氢和二氧化碳的电子柴油或电源，”莱顿在一份声明中说。
他补充说：“燃料可用于替换难以振动的部门的化石柴油，例如重型道路运输和运输。它也可以在机械中使用。我们的下一步是获取有关现场测试中燃料可用性的信息。”
该电子燃料项目已经产生了数百公斤的合成碳氢化合物，旨在用作可持续的运输燃料。 Key合作者Neste将这些碳氢化合物精制成掉落的石蜡柴油。
Agco Power的Linnavuori工厂促进了在配备了Agco Power的74 LFTN柴油发动机的Valtra T235D拖拉机上测试这种新的E柴油。
拖拉机经过了全面的测试驱动器，精心测量了燃料消耗和排气排放，包括二氧化碳，氮氧化物和细颗粒。预计电子柴油将达到或超过当前的道路柴油燃料标准。
可持续燃料
AGCO Power的工程主管Kari Aaltonen强调了探索农业机械减排各种选择的重要性。
Agco Power正在投资研究和开发，以通过各种手段（包括电池，氢，甲烷和甲醇）来解决排放量。
可持续燃料的意义（例如掉落电子柴油）在于它们与化石柴油无缝融合，满足石蜡柴油标准的质量要求的能力。
这种适应性允许更光滑的过渡和潜在的排放和化石燃料的使用减少，而不仅仅是直接电气化。
VTT的首席研究科学家PäiviAakko-Saksa强调了电子柴油的环保性质，以及分析诺基亚测试结果以评估其对有害排气排放的影响的结果。
