哈佛海域的研究人员已经设计了一个开创性的固态电池，其充电时间为10分钟，并具有超过6,000多个电荷和排放周期的能力。
创建固态电池，可在10分钟内充电
哈佛大学约翰·鲍尔森工程和应用科学学院（SEA）的研究人员创建了一个开创性的固态电池。这可以在短短10分钟内充电，并具有被充电和排放6,000次以上的能力。
与常规石墨阳极分歧，Elecrektrek报道说，哈佛大学开发的固态电池融合了锂金属阳极。
这些新颖的阳极使用微米大小的硅颗粒表现出10倍的能力，以防止在阳极上形成树突。
树突是微小的金属投影，可以积聚在阳极的表面上，从而导致不平衡的结构，正如Electrek所突出的那样。
哈佛已经生产了原型电池，每个电池都大小。值得注意的是，这些电池在6,000个周期后保留了80％的容量，展示了超过传统小袋电池的出色性能。
海洋材料科学副教授Xin Li表示了锂金属阳极电池的重要性，理由是与商业石墨阳极相比，其能力十倍，并且有可能显着增强电动汽车驱动范围。
Li说：“我们的研究解释了该过程的一种可能的基本机制，并提供了识别电池设计新材料的途径。”
进行的研究代表了开发适合工业和商业应用的更实用的固态电池的关键进步。
在战略举动中，哈佛技术发展办公室已获得了该技术的许可，该技术是由Xin Li和其他三个哈佛校友共同创立的公司。
在2021年，该团队设计了一个多层电池，其中包含不同材料的阳极和阴极之间的不同稳定性。该设计有效控制和含有锂树突，但并不能完全阻止其形成。
在他们的最新研究中，科学家通过利用阳极中的微米大小的硅颗粒成功停止了树突形成。这些颗粒限制了静态反应，从而实现了大量锂金属层的均匀板。
在哈佛研究人员的创新设计中，锂离子在充电体验过程中从阴极转移到阳极的凹面表面狭窄的静脉反应。离子连接到硅粒子表面，而无需进一步渗透。
这种独特的配置可在均匀的表面上快速镀板和剥离，从而导致电池快速10分钟的充电时间。
加入其他公司
据报道车勺。
丰田汽车制造商丰田公司（Toyota）积极参与这些高级电池的开发，并宣布计划在未来几年内释放配备固态电池的电动汽车。
这些尖端的电池预计将提供大约10分钟的快速充电时间，令人印象深刻的范围高达750英里（1,200公里）
