在一个显着的战略转变中，特斯拉正在重新定位其优先事项，而不是开发预算友好的电动汽车，而是朝着其Robotaxi倡议前进。
这一举动引发了争议，埃隆·马斯克（Elon Musk）驳斥了放弃25,000美元EV模型的主张。
特斯拉的战略转变：从预算电动汽车到机器人
特斯拉似乎正在将其重点从计划的预算电动汽车（EV）转移到机器人中。与首席执行官以前的陈述相反埃隆·马斯克（Elon Musk）据报道，特斯拉已经对到2025年下半年到达的25,000美元车型表示乐观，据报道，他已经放弃了负担得起的电动汽车的计划。
马斯克驳斥了路透社的主张，将其标记为虚假信息。相反，据说该公司正在加倍发展机器人，马斯克将其视为运输的未来。
该废物的项目在内部被称为“红木”，并熟悉地称为“模型2”，旨在每周生产10,000辆汽车。马斯克以前曾表示特斯拉在两个新的工作中的工作ev预计销量高达500万台单位的型号。
在将近二十年的时间里，马斯克一直阐明他利用豪华车销售来支持特斯拉的品牌并为开发更实惠的车型提供资金的总体目标。随后的几年，对客户和投资者都重申了这一愿景。
马斯克在2006年的备忘录中概述了这一策略。秘密特斯拉汽车总体规划，”强调购买高端特斯拉汽车（如敞篷跑车）将有助于为未来的预算友好型汽车提供资金。
涉嫌预算电动汽车取消指令
据报道取消预算模型，特斯拉最便宜的产品将是模型3轿车的价格为39,000美元及以上。预计斧头预算车辆的起价约为25,000美元。
在2月下旬的一次会议上，取消的消息浮出水面，据报道涉及许多特斯拉员工。
根据路透社，该媒体声称已经获得了有关这种战略转变的内部特斯拉通讯的访问权，其中包括指令敦促员工避免向供应商通报计划终止。
所谓的内部消息指示员工，与代表预算模型的代号为“ H422/NV91”项目的所有活动都应被供应商停止。在星期五的推文中马斯克指责路透社传播虚假，尽管他没有在报告中指定不准确性。
特斯拉面临着巨大的挑战。美国不仅在美国停滞不前的电动汽车需求，而且在中国的竞争正在加剧，Byd在该国负担得起的EV部门中成为领先者。
BYD报告本月初销售额同比增长13％。相比之下，特斯拉周二宣布，与上一年相比，分娩下降了8％，比上一季度下降了20％。
