中国最大的班轮运输工人Cosco专门从事海洋运输工具据说引入了世界上最大的全电动“河流到海”船，称为绿水01。
Cosco建造的一艘巨大的，完全是电动集装箱，以跟上《时代》，已正式在中国开始服务。
凭借其总部位于上海，中国海运公司（集团）公司（COSCO），或者是COSCO，是一家国有的跨国公司，每天运送数百艘集装箱船，还向中国汽车制造商贷款，以便他们可以将电动汽车卖给包括欧洲在内的全球新市场。
对于每100海里，预计该船可节省3,900公斤（8,600磅）的燃料。可以将更多的电池盒添加到容器中进行延长旅行，主要电池容量超过50,000千瓦时。
根据SCMP的说法，为了扩展货船的范围，可以将1,600kWh的电力放入与典型20英尺容器大小相同的电池箱中。
394英尺（120米）的78英尺（24米）双体船配备了24个电池盒，可以完成需要80,000kWh的电力航行。对于任何其他非电船，相同的航行将需要超过15吨的燃料。
世界上最大的可持续船
Cosco在4月下旬的首届航行之后在其微信社交媒体帐户上说，Greenwater 01可以全年实现明显的排放减少，并为运输部门提供了强有力的支持，以达到“达到峰值”碳排放并变得中立的“峰值”。
经过平稳的推出后，绿水01船只每周在上海和南京开始一次航行。
此外，根据Cosco的说法，其第一次以零排放，污染或噪音的航行已经建立了一个新的标准，以实现运输部门如何改变以实现低碳和环保目标的新标准。
Cosco声称，该船的长度，模制宽度，死权吨位，可以持有的容器数量以及电池容量是它已经在电动集装箱船类别中粉碎的世界记录之一。
以19.4 km/h（12 mph）的最大速度，绿水01的总长度为119.8米。它的模制宽度和深度分别为23.6米和9米。它的设计草稿为5.5米。
绿水01的首次帆和安全
该船的第一次帆是今年4月29日。该船的船员也提及安全容器，尤其是使用锂铁磷酸锂电池的安全容器的安全性。
该船配备了专门为电池室开发的火灾检测和警报系统，机组人员接受了专业的消防训练，以管理涉及这些电池的情况。
上海扬山港口的一名官员名为Zhang Lifu，强调了磷酸锂铁电池带来的特殊困难，并强调了船员准备在响应可能的火灾事件方面的价值。
Cosco除Greenwater 01外，还部署了两艘700TEU电动集装箱船，N997和N998；这些船包括尖端的电池供电推进系统。
