过去，科技巨头曾为新闻发布会和新闻稿发表大量公告。然后几年前，在公司博客和Facebook页面上发布突发新闻变得时尚。现在，在社交网络Twitter上，策略和产品发布已被塞入少于140个字符。
那是特斯拉酋长埃隆·马斯克（Elon Musk）前进的地方，使世界上有关电动汽车创新者的一些巨大变化的见解：
“特斯拉（Tesla）在周四的上午9点按conf。通过OTA软件更新将最终范围焦虑。影响整个Model S机队，”国家推文麝香星期天早些时候派出了。公司博客，出版页面或其Model S网站上的任何内容都没有。
对于那些可能不熟悉汽车术语作为马斯克的人来说，“范围焦虑”是祸根电动汽车。这是汽车的电源电池危险运行的情况。这通常是因为驾驶员在电动运行时没有调整驾驶员的步伐。
大多数电动汽车每次充电约100英里，而特斯拉的电池在举起充电时，如果驾驶员挥霍在顶部电池组上，则每次充电265英里，但许多特斯拉司机在意外的时刻发现自己在搜寻充电器。
一项报道说，马斯克和公司可能已经找到了一种通过在汽车上行驶时调整性能来提高范围的方法，或者可能会让驾驶员更早地向前抬起电，以至于电荷正在接近红色区域。
他给出的一个提示是“ OTA”，这是一个指示所有特斯拉汽车的某种“空中”软件更新的提示。
那是一个报告要注意这可能意味着推出“扭矩睡眠”，这是一种节能方法。
这个消息传来，因为该行业仍在说关于特斯拉S及其新功能，其中包括速度加速功能。
美国电动汽车面临的最大障碍之一是充电站的稀缺性，尽管特斯拉已经在城市之间部署了“增压器”网络。
也许特斯拉（Tesla）提出了一条警报通知，该通知不仅会使驾驶员在低电荷上有更多通知，而且还可以帮助驾驶员获得最近的电动充电选项，无论是其增压站之一还是附近的某些公共充电设施。
