HRL实验室，一家研究公司共同拥有通过波音和通用汽车，已经开发了所谓的“世界上最轻的材料”，您可能很快就会骑在其中。
该材料是由空心管组成的微块结构，是人头发厚度的千分之一。开发材料的研究人员将其与我们的骨骼内部进行了比较，这对于如此耐用而令人惊讶的是。实际上，它们主要是空心的。保持骨骼如此强壮的诀窍与建造桥梁的方式相似，即它的内部结构足够（通过一个支撑组织网络），它们可以承受令人惊讶的重负荷。
“以埃菲尔铁塔或金门大桥为例的现代建筑物，凭借其建筑构造令人难以置信的轻巧和重量效率，”解释HRL的比尔·卡特（Bill Carter）博士指的是支撑梁和拱门，这些横梁和拱门通过创造性的工程构成了令人难以置信的重型结构，以最大程度地发挥拉伸力。
同样，微块是非常薄且开放的（为99.99％的空气），但是交织的管子创造了支撑飞机内重金属和塑料所需的强度。所得的材料是泡沫聚苯乙烯的100倍。
“世界上最轻的材料”的先前标题持有人是一个鼓舞人心的名字“石墨烯气冰”，中国研究人员用来赞叹世界在一朵精致的花朵上平衡它。不要超过在蒲公英上平衡自己的微观。拿那，花怪！
卡特说：“我们通过将这一概念提升到材料水平并在纳米和微型尺度上设计其体系结构来彻底改变轻量级材料。”
该材料也具有令人难以置信的耐电性，因为即使被压缩，它也会自然地弹回形状。这意味着它非常适合吸收能量或冲击，就像汽车上的冲击一样，但规模更大。
在视频HRL的研究科学家Sophia Yang由波音公司发行，他说，它可以通过代替目前构成诸如典型飞机内部墙壁，地板或台面垃圾箱之类的密集材料来使飞机更轻，更燃油效率。
HRL的研究发表在当前的期刊上科学杂志。
