阿丽亚娜6号火箭下次起飞时，应该不会再遇到7月9日同样的异常现象。首次发射两个月后，负责调查上级助推器点火错误的工作组做出了裁决，并找到了导致负责APU（辅助动力装置）故障的原因。任务中第三次唤醒芬奇引擎。
根据由欧洲航天局（ESA）、法国国家空间研究中心（CNES）、阿丽亚娜集团和阿丽亚娜空间公司的代表组成的工作组公布的结果，温度测量“超出了预定限制”——据此理解， APU 过热。这会导致阿丽亚娜六号从法属圭亚那库鲁基地起飞两个半小时后的脱轨过程中出现异常。
这台 Vinci 发动机是继第一级的两个助推器和 Vulcain 发动机之后第三个为阿丽亚娜 6 提供动力的发动机，它应该能够获得速度，纠正该级的轨迹，然后减速以落回地球。在脱轨过程中的第三次点火时，阿丽亚娜航天公司无法重新启动 Vulcain 发动机，该公司在轨道上永久失去了该发动机。它会在重力作用下自然进入大气层，可能需要20年的时间。
为了重新点燃它，阿丽亚娜 6 号火箭依靠一个小型 APU，允许将液体燃料放置在燃料箱底部，以模拟轨道上不存在的重力。 Vinci 发动机能够正确供电且不发生故障的必要条件。不幸的是，在重启过程中，Ariane 6 会遇到过热以及 APU 运行的计算机程序关闭的情况。
在向公众披露问题之前进行修复
据工作组称，APU的冷却顺序已被修改，火箭工程师目前正在测试新的和修正后的计算机系统。不过，到了年底，阿丽亚娜6号应该不需要使用它，只要它的首次商业任务不需要上级的芬奇发动机重启3次即可。
尽管如此，纠正这样的异常现象必然是紧迫的：既要展示欧洲发射器的成功，又要尊重限制低轨道空间碎片的目标。因此，我们可以为这一修正鼓掌，即使在专业媒体上，一些人已经在批评球队没有更早做出裁决。事实上，工作组本来会等待解决方案，然后再讨论此异常的原因，该异常是在两周前（即 8 月底）发现的。
来源 ： 欧洲航天
