虽然它的日子似乎屈指可数，但这款带有四环的小型SUV不会说出它的最后一句话。电动版本最早可能于明年推出，这标志着该品牌的战略转变。事实上，在第一辆 e-tron SUV 和一个非常引人注目的RS e-tron GT，奥迪正在解决更实惠车型的电气化问题。目前，Q4代表了制造商的电动“入门级”，但从明年开始，随着这款100%电动Q2的可能到来，入门券应该会进一步下降。
鉴于对英戈尔施塔特公司普遍了解的德国媒体 Handelsblatt 在年初宣布第二季度结束，这有点令人意外。但根据我们西班牙同事的爆料电机.es拿到内部文件后，等待着这款城市SUV的却是完全不同的结局。事实上，它不仅会得到维护，而且还应该包括大众集团的新电动平台 PPE。
奥迪最实惠的电动车？
目前，该集团的不同车型，无论是ID.3、库普拉出生甚至是斯柯达Enyaq轿跑车全部建立在MEB平台上。后者的替代品已经为人所知几个月了，PPE 已经为每个品牌计划了一个标志性型号。在保时捷方面，电动 Macan 将开启该平台。对于奥迪来说，大家一致认为这个角色将落到未来的电动A6身上。但拥有戒指的公司因此计划在第二季度迅速将股权增加一倍。
在等待潜在的电动 A3（不会在 2027 年之前）的同时，Q2 将成为奥迪最容易获得的电动车型。然而，这并不意味着它是一辆廉价汽车。事实上，在这个非常受欢迎的高端紧凑型 SUV 领域，奥迪会发现一些熟悉的面孔。宝马已经通过 iX1 推进了自己的棋子。对于梅赛德斯来说，它决定以这种精确的形式重新推出Smart品牌并非巧合。无论如何，凭借 Q2 在热能领域占据主导地位的奥迪似乎决心让历史重演，这次是在电动领域。
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