汽车中嵌入的技术数量不会减少。恰恰相反。去年四月议会召开后，欧洲理事会应确认制造商有义务增加每辆汽车配备的智能设备清单。一如既往，我们的目标是确保驾驶员和乘员的更好安全并防止发生事故的风险。
据统计，欧洲道路已经是世界上最安全的（每百万居民发生 47 起致命事故，而世界其他地区为 174 起），但欧盟委员会设定的 2020 年道路死亡人数低于 16,000 人的目标可能会难以实现。不被举行。然而，欧洲当局并没有放弃。在欧盟委员会的倡议下，2018年5月公布了包含30项安全措施的清单。一年后，这些措施的采用情况日趋清晰。
2022年强制配备30件设备
从2022年起，新车应加装的设备包括：自动紧急制动、智能速度适应、车道保持、酒精防盗器甚至困倦警报。
但欧洲文本更进一步，是关于提高被动安全性的措施。事实上，如果技术让汽车变得更安全，那么进步主要关注的是车内的乘客，而不一定是那些穿过道路的人。行人、骑自行车的人和其他骑摩托车的人似乎总是易受伤害的用户。这就是为什么本文主要关注这些类别的受害者，以及为什么它鼓励高端汽车上已经提供的这种类型的设备成为常态。 “凭借将成为强制性的新的先进安全功能，我们可以实现与最初引入安全带相同的结果。许多新功能已经到位，特别是在高端车辆上。现在的问题是统一提高安全水平，并为未来的互联和自动化移动奠定基础。», 欧盟委员会解释。
卡车和公共汽车也受到影响
上述措施还涉及公共汽车和卡车，其设计必须更好地结合骑自行车者和摩托车者的考虑。这是一个旨在最大限度地减少此类车辆盲点的直视设备的问题。另一方面，与传统车辆不同，卡车和公共汽车必须在 2025 年之前达到标准。
来源 ：欧罗巴
