继联合航空之后，轮到美国航空通过预付资金购买 20 架超音速飞机来填补 Boom Supersonic 公司的订单簿序曲，还可以选择额外购买 40 架飞机。这家美国公司打算开发协和式飞机的精神继承者，其飞机的速度几乎可以达到音速的两倍。
美国，超音速飞机的下一个领导者？
2003年协和式飞机失败并停止运营后，欧洲人似乎已经在超音速飞机之下划清了界限。尽管在技术上令人印象深刻，但协和式飞机从未盈利，2000 年 7 月从法兰西夏尔戴高乐机场起飞时发生的致命事故导致 113 人丧生，这也加速了协和式飞机的衰落。
如今，有几家公司正在致力于超音速飞机的回归，但这一次是在美国国旗下。公司轰动超音速尚未构建其未来设备的原型，但其首次模拟已经足以让航空界的知名人士兴奋不已，以填补其订单。 2021 年 6 月，联合航空订购了 15 架飞机，今年美国航空也加入了这一行列。
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预计试飞不会在 2026 年之前抵达，首次商业飞行将于 2029 年开始。序曲的繁荣将能够搭载 65 至 80 名乘客。该公司显然不会单独制造这些飞机，而是在许多行业参与者的帮助下，例如伊顿,柯林斯航空航天公司甚至赛峰着陆。
速度是波音飞机的两倍，但比协和式飞机慢
在速度方面，喷气机序曲的繁荣承诺速度高达 1.7 马赫（约 2100 公里/小时），几乎是音速（约 1224 公里/小时）的两倍。相比之下，这比时速 830 至 930 公里/小时的客机快两倍。因此，速度令人印象深刻，但仍然低于协和式飞机，协和式飞机的飞行速度可达 2.04 马赫。
具体来说，这将使 Boom 的超音速飞机从迈阿密飞往伦敦仅需 5 小时，而现在需要 9 小时。飞机制造商还确保其飞机的发动机应采用由生物质制成的可持续燃料提供动力，例如废油、二氧化碳甚至废油由可再生电能产生的绿色氢。这将允许序曲与目前使用煤油的飞机相比，二氧化碳排放量减少 80%。
繁荣一切仍有待证明，但已经下达的 130 份订单，总价值约 260 亿美元，应该能让该公司在未来几年平静地开发项目。
来源 ： 柠檬榨汁机
