继 Brompton Electric 未能令人信服之后，这个英国折叠自行车品牌又开始了。 P Line Electric 希望在其前身失败的地方取得成功。新版本仍可在 20 秒内折叠（并且完全轻松），秤重“仅”15.6 千克（不含电池时为 12.7 千克）。 Brompton 的整个练习的复杂性在于开发一个电动自行车这并没有让人质疑该品牌在其经典折叠自行车上的竞争优势。换句话说：将电机和电池集成在一起，而它们的重量或它们的存在不会妨碍自行车的折叠和行为。
相同的发动机，相同的电池，相同的限制？
Brompton C Line Electric 未能做到的恰恰是提供值得投资于电动版本的重量/功率比，而且顺便说一句，它的价格要贵得多。为了解决这个问题，P Line...似乎遵循了与其前身相同的配方，但重量减轻了几克。事实上，P Line 的结构和几何形状似乎与 C Line Electric 相同。电机始终放置在前轮的轮毂中，至于电池，则安装在车把管上的袋子中，折叠时可以挎在肩上。此外，Brompton 似乎没有改变发动机或电池，仍然选择 250 W 直流电机和 300 Wh 电池，其续航能力从 30 到 70 km/h 不等，具体取决于驾驶模式的大小。骑自行车者和骑行条件。
主要新颖之处在于在曲柄组中添加了扭矩传感器来激活电动辅助装置。另一方面，后者并不影响变速器，始终是四速和手动。至于车轮的尺寸，它与16英寸轮圈和1.4截面的经典（或肌肉）版本没有区别。在这一点上，布朗普顿的配方经过了广泛的测试并且是有效的。
价格飞涨
然而，我们的缺点是刹车。制造商选择的制动蹄模型与液压盘式制动器的竞争对手相比相形见绌。 Brompton 用户会放心，因为他们承认 P Line Electric 并不运动，而且刹车的咬合力也不是此类自行车最受欢迎的品质。然而，在这个价格水平上，这样的安全牺牲可以接受吗？
因为这无疑是针对 P Line Electric 的主要投诉。如果其前身售价为 3,495 欧元，则该系列的新电动代表售价将为 4,195 或 4,290 欧元，具体取决于您是否选择« 滚轮架 »，自行车运输配件。对于一辆电动自行车来说，当然是完美折叠的，配备了轮毂电机、非集成电池和另一个时代的制动器，费用似乎特别高。最终，似乎已经了解其 C 系列产品局限性的 Brompton 几乎没有改变其配方。由消费者决定此选择的相关性。为了帮助他，我们打算将这台 Brompton P Line Electric 放在烤架上。
