埃隆·马斯克 (Elon Musk) 希望在今年年底前 100% 的自动驾驶特斯拉上路行驶。当然，但他并不是唯一一个做出决定的人。这看似一厢情愿的想法，但实际上是加州品牌老板一年多前为他的团队设定的目标，很可能无法实现。因为如果埃隆·马斯克似乎对他的自动驾驶仪的功能很确定，各个国家道路安全组织的情况远非如此。无论是在美国、在哪里NHTSA 继续调查特斯拉软件或者在大西洋彼岸，欧洲迫使制造商将其限制为 2 级自动驾驶，Model 3 和其他 Model Y 距离 100% 自动驾驶还差得远。
然而，特斯拉老板却不为所动。他在8月29日的会议上发表讲话时2022 年北海近海，诺维日，他宣称：“我正在关注的两项技术（我理想地希望在今年年底前开发出来）是将我们的航天器送入轨道（……）和特斯拉汽车的自动驾驶»。
然后他补充说有必要“确保自动驾驶能够大规模应用，至少在美国，并且（……）可能在欧洲，具体取决于监管绿灯”。埃隆·马斯克的这一新媒体发布似乎有两个目标。首先是向监管机构施加压力，他认为这将是自动驾驶仪“解放”的最后障碍。
最后，通过将争论转移到法律方面，特斯拉老板希望将其软件延迟发布的责任归咎于监管部门。
承诺，永远承诺
事实上，早在 2014 年，特斯拉的标志性老板就宣称他的特斯拉最多五六年内将实现完全自动驾驶。在不影响加州软件甚至车辆质量的情况下，很明显，到 2022 年，这一预测似乎仍然非常乐观。
埃隆·马斯克显然非常健谈，在他干预的间隙，他还冒险对能源危机进行了分析。 “实际上，我认为我们需要在短期内使用石油和天然气，因为否则文明就会崩溃（……）世界面临的最大挑战之一是向可持续能源和可持续经济的过渡“，他说。这些话至少会引起与他对自动驾驶汽车的预测一样多的反应。
来源 ： 路透社
