无人机只是一种尝试。作为无人机和稳定器电机研发工作的遗产，大疆创新通过推出自己的电动自行车品牌，迈出了移动出行的第一步。鉴于其第一款山地车的动力，我们了解到续作将直接涉足汽车和智能驾驶领域。
他不拍山，但他可以轻松攀登。新款 Amflow PL 不像其他电动山地自行车，因为它来自一个在无人机、稳定器和运动相机。 2006年诞生于深圳的中国品牌大疆创新，借德国法兰克福EuroBike 2024展会之机，推出首款产品，进军新市场。仿佛多年来对研发的投资不仅仅是为了为螺旋桨或铰接臂提供良好的发动机，而且未来最重要的是在于移动性。
DJI 电动山地自行车的核心 120 Nm 电机
因此，结果就是 Amflow PL，电动山地自行车采用碳纤维制成，配备新 Avinox 品牌的发动机。作为自行车推进系统的核心，它是 DJI 希望在这个新市场上提供的产品的神经中枢，与博世的竞争。一旦启用 Boost 模式，它就会产生 120 Nm 的相当疯狂的扭矩，按需提供 1,000 W 的增压功率。辅助级别有多种模式可供选择，包括自动、经济、越野和涡轮增压。无论提供的功率水平如何，这款新型 Avinox 发动机都保证非常安静。至于它的重量，只会增加2.52公斤。
倒“重新定义电动山地自行车体验”正如大疆在新闻稿中宣布的那样，它打算让体验变得更加智能。换句话说，让辅助与骑车人的努力齐头并进，让一切变得更加流畅、更具预防性和更加平衡。自动模式是这样的“将根据踩踏阻力自动持续调整助力”，而移动应用程序将使个性化水平更进一步。车架上靠近车把的小屏幕还可以让您配置自行车，还可以查看其统计数据。
为了达到 19.2 公斤的总重量，这款配备 Avinox 引擎的 DJI Amflow PL 还依赖其电池。该方案有两种选择：600 Wh 模块和 800 Wh 模块。它们各自的重量为2.87和3.74公斤，但我们还不知道它们在自主性方面的差异。 DJI 强调了充电时间和快速充电功能：600 Wh 电池从 20% 电量恢复到 80% 所需时间长达 1 小时 12 分钟，800 Wh 电池则需要 1 小时 15 分钟。这个词汇越来越让人想起汽车词汇，这并非没有道理。因为大疆在移动性方面还没有完成。
一辆大疆山地车，终结于汽车
“我们在无人机和相机稳定系统中获得的电池和电机技术专业知识促使我们创建了 Avinox”大疆创新公司战略总监张克里斯蒂娜评论道。“大疆在这一领域的扩张是很自然的，因为我们已经掌握了电动自行车系统所必需的技术，包括可靠的电机开发、电池管理、机械设计和工程”，她补充道。设计上需要补充的一点便携式发电站。
有了这些元素，汽车就不再遥远了。但目前还不确定大疆是否打算提供自己的型号，或者推出一个新品牌。相反，愿景可以集中于开发技术，然后大疆可以将这些技术与现有制造商集成。迄今为止，我们知道中国正在制定智能驾驶解决方案的计划。大疆创新将继续与来自博世的德国人竞争这个市场。
