政府于 7 月 16 日星期一公布了其路线图5G。除了已指定的时间表外，还启动了几个项目来检查例如共享小型天线网络的可取性或公众暴露在电波中的情况。但即将出现的重要部分将是计划于 2020 年进行的频率分配。这将对法国的移动覆盖范围产生重大影响。
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当以前的移动电话标准推出时，计划很简单：三到四个国家移动运营商是为了国家利益而进行利润丰厚的拍卖的候选者，并且还必须遵守严格的全国覆盖义务。随着 5G 的到来，情况将会发生改变。目前没有人知道会以何种补偿来换取频率。
频率的地理划分？
5G 不仅会为公众带来更高的性能，还会为企业带来新的服务。该柜台于去年一月推出授权试点实验首次向所有类型的工业参与者开放，而不仅仅是电信运营商。我们面临的挑战是在今年年底前在工厂、港口甚至联网医院积累尽可能多的用例。并打开能源、交通和汽车等行业的大门。当这些新人到达部署阶段并想要获取频率时，他们的需求将非常本地化。在这种情况下，不可能强迫他们覆盖整个领土。面对这种前所未有的情况，政府对于是否向大型国家运营商施加覆盖义务也犹豫不决。
“是否有必要对频率进行地域划分？我们可以继续施加承保义务吗？ »Arcep 总裁 Sébastien Soriano 上个月在一次会议上问道数字工程学院5G会议。“要回答这些问题，我们首先需要尝试用例”，他补充道。今天在介绍法国 5G 路线图的会议结束时也发生了同样的事情。当我们向数字国务卿穆尼尔·马朱比 (Mounir Majhoubi) 提问时，他发现这个话题还为时过早。“你必须进行实验，了解商业模式，了解频率的候选者是谁，并在做任何事情之前先咨询他们。即使是在 5G 方面遥遥领先的韩国也在问这些问题”，他回答我们。“我们可以根据需要确定与授权相关的义务。但可以肯定的是，它们不会像 2G 或 3G 那样盛行””，他再次警告，让人对拍卖的举行产生怀疑。
双速5G的风险
目前，政府的目标非常温和。他只谈到到2020年至少在一个大城市部署5G，到2025年覆盖主要交通路线。因此存在新的地域数字鸿沟的风险。因为运营商没有兴趣在无利可图的农村地区快速部署昂贵的新移动天线。问题在于，除了像往常一样被剥夺最佳用户体验之外，这些地区的居民还会发现自己被排除在一定数量的新应用之外，首先是自动驾驶汽车。
可能会出现另一种场景：城市5G和田野5G双速部署。根据我们从不同运营商收到的评论，毫米波和承诺最高速度的新 26 GHz 频段可以保留给大型城市中心。至于3.5 GHz频段，将受到长期全国覆盖义务的约束。与此同时，正如 Arcep 已经提议的那样，有可能将目前专用于 4G 的 700 和 1800 MHz 频段重新分配给 5G。在乐观的情况下，5G 是真正的全国部署主题，无论如何，这可能会持续十年。这将带我们到……2030 年，然后一些法国人才能最终从中受益。永恒！
