据路透社援引《首尔经济日报》报道，现代汽车已决定重新审视其未来氢动力汽车的计划。 Nexo SUV 的替代品应该不会按照最初计划在 2023 年上市，而是在次年上市。事实上，这个韩国品牌的目录中已经有一款配备燃料电池的汽车。 2018 年发布的 Nexo 从各方面来说都是一款经典 SUV，不同之处在于它使用氢动力。这显然是一款小众车型，该品牌仅售出 4,000 辆，其中 120 辆用于出口。但无论如何，现代汽车已计划最迟在明年更换他。最重要的是，Nexo 的后继产品应该是制造商展示氢能进展的一个机会。
因此，我们必须等到 2024 年才能了解工作进展情况。事实上，无论是生产还是营销，现代汽车都决定将最后期限从 2023 年中期推迟 6 个月至 2024 年。但这种推迟是因为什么？这是否预示着该品牌对氢能源的雄心下降？
是 Ioniq 6 的错吗？
燃料电池项目推迟的主要原因无疑是现代汽车超负荷的工期。该制造商正在通过重大发布来制定其电动战略（爱奥尼克 5今年是 Ioniq 6，明年是 Ioniq 6），尤其是基于变体。在接下来的几个月里，SUV 和轿车都应该会推出运动版（标有 N），甚至还有旅行版的替代品。爱奥尼克 6。
与此同时，这家韩国制造商也在国际上开发其新的高端品牌。它被称为 Genesis，也应该在未来几个月内扩展。
这种延迟不一定被视为现代汽车可能退出氢能的迹象。现代/起亚集团正在利用其当前的良好状态，以及汽车行业在零部件方面的各种放缓来重新审视其优先事项。最重要的是，几个月前，该集团管理层透露，计划到 2028 年为其所有商业车型提供氢动力版本。
来源 ： 路透社
