2019年，捷豹首款100%电动SUV的生产遇到了困难，许多车型上路时都存在电池过热的风险。 I-Pace 发生了三起火灾，捷豹刚刚做出了一个激进的决定：从客户手中回购所有受缺陷影响的汽车。
捷豹的非凡决定。尽管在美国有超过 2,700 辆 I-Pace 电动 SUV 存在电池过热和火灾风险，但该品牌最近宣布将从客户手中回购这些车型。经过召回活动后，该品牌不再愿意冒任何风险，即使 I-Pace 遇到的问题涉及已经使用五年、于 2019 年出厂的车型。
幸运的是，在受影响的数百辆捷豹 I-Pace 车辆中，仅报告了三起火灾。但这些火灾发生在 2022 年至 2023 年之间，不足以激发人们对迄今为止所进行的纠正尝试的信心。该品牌还尝试了一切方法，要求顾客只给车辆充电至 80%，并把车停在外面……
因此，不确定争议是否会停止。因为同样在五年内，这些模型已经经历了非常高的折旧，客户应该无法从中得到多少。 12 月 2 日，捷豹将推出其新系列电动汽车，由于新产品预计 2026 年之前不会上路，因此新的推出仍需要时间。市场,捷豹可以找到自己几个月内不再有范围。
新标志，新争议
然而，这并不是媒体界将注意力从捷豹新闻上转移的理由。 11 月，该品牌决定更改其标志，并伴随新的图形章程，其效果令人恼火，并迅速变得政治化（出于我们不明白的原因，不会讨论）。致力于新技术的媒体）。有一点是肯定的，捷豹的业务遍及世界各地，尽管受到批评，但它有实现其目标的优点。
看看美国I-Pace的案例是否能利用新标志的媒体热潮悄无声息地过去，或者从客户那里回购危险汽车的决定是否会增加信用一个承受压力的品牌市场紧张。
来源 ： 车勺
