捷豹福克斯,当其他人松开油门时，关于能源转型问题。到明年，最后一批热机型号将退出市场，并且不会有任何替代品。整个系列将变成电动的，并且该系列中将不再提供某些本身是电动的型号。对于隶属于印度塔塔集团的英国制造商来说，这是一个大类。
因此，我们将看到 F-Pace（热动力）和 I-Pace（电动）等 SUV 进行大规模清洗，这将使捷豹能够通过全新的产品系列进行现代化改造。除了这些汽车的发布和下一批汽车的到来之间，将会有一段空白。十二个月的时间里，目录中没有一辆汽车。前所未有的时刻。
这预计 2026 年之前不会出现未来范围，捷豹预计将在 2025 年初退役其 F-Pace。其 I-Pace 和 E-Pace 已计划于明年 12 月发布，此前该系列的其余产品已停止生产。去年5月，XE、XF和部分F-Pace的生产已被撤回。尽管销量很高，但没有一个能让捷豹真正盈利。
未来一段时期非常关键，捷豹执行董事阿德里安·马德尔 (Adrian Mardell) 决定在接受 Autocar 采访时亲自谈论这一问题。他特别关注英国市场，并确认将会有“在此期间将无法购买新捷豹”。在此期间，经销商将重点关注“未来车型的售前及售后服务”，他补充道。
捷豹的未来（及其阴影）一瞥
该任命仍定于今年 12 月进行，以展示该品牌的未来，这值得终止当前的产品系列。这将是一个概念，而不是一个确定的模型，但它必须承诺超过 400 英里（643 公里）的续航里程、575 马力，价格非常高，超过 100,000 欧元。电动捷豹 XJ 的影子也随之从该品牌的项目中移除，留下了超过 5.8 亿欧元的投资。
由于新销量损失了一年，捷豹将能够避难。因为去年只售出6.7万辆汽车，盈利能力不足，干脆断线可能会更好。并非所有市场都会受到影响，比如美国应该能够继续购买 F-Pace。对于一款已有 8 年历史、自 2020 年以来就没有进行过重新设计的 SUV 来说，这仍然是一场地狱般的赌博。
来源 ： 奥托卡
