这很可能是电池领域的下一步，它可以定义新的自主标准，并标志着电动汽车采用的一个重大转折点：固态电池。这一次，制造商冒着给出一个不神秘的日期的风险。这是中国上汽集团计划从2026年起推出首款固体电池车型。
长期以来，这项技术一直被认为是要实现的目标，但它在开发方面提出了相当大的困难。以至于今年早些时候，二月份，行业六大巨头联手加速研发关于她。与此同时，像梅赛德斯这样认真的制造商却采取了相反的路线，承认减少了对固态电池的投资。然而，固态电池所带来的进步是相当可观的。除了更好的能量密度和较小的温度波动之外，固体电池的主要优点是其制造成本比现有模型低得多，理论上，这将大大降低电动汽车的价格。
上汽、日产率先进军固态电池
在此背景下，上汽汽车的声明至少可以说是令人惊讶的。大多数制造商都指望在 2030 年之后销售配备这种电池技术的汽车。只有日产汽车承认有 2028 年的目标，这家日本制造商今年还在横滨开设了生产固态电池的工厂。
的公告国家工商总局这是一种冲击波，特别是因为该组织似乎有一个非常具体的计划。事实上，这一消息是与新款电动轿车 IM L6 的展示同时发布的。事实上，该模型已经具有非典型电池，因为它具有半固态电池。具体来说，它是一个固体电池底座，但加上了液体电解质。然而，这一公告迫使上汽集团更多地透露其工作进展。这就是制造商认识到目标是相对较快地用固体电解质替代这种液体电解质的方式。该中国集团预计在相当短的时间内实现这一目标，因为其目标是在 2026 年实现大规模生产。
当然，上汽并未透露首款受益于该技术的车型名称。考虑到其技术平台，IM L6 可能是幸运的。除非上汽决定青睐其最著名的品牌MG。
