经济和生产复苏部部长阿诺·蒙特堡 (Arnaud Montebourg) 称赞其为“航空业的一场革命”，空中客车工业公司的这一小小的技术瑰宝将在未来几年撼动航空市场。这款全电动汽车将于 2018 年首次上市，但最重要的是，它仍然是二十年内创建大型电动运输船的第一步。
从训练飞机上...
本周五的演示飞行只持续了十分钟，但足以让记者和阿尔诺·蒙特堡观众留下深刻印象，他们发现“这是飞机的奇迹，能发出家用吹风机的声音”。 E-Fan 非常安静，由锂离子聚合物电池供电，可以以近 220 公里/小时的速度飞行超过 45 分钟。其主要功能有足够的自主权：训练飞机。
9.5 m 翼展和 6.7 米长使这款小型两座飞机成为所有见习飞行员的理想飞机选择。这是一个重要的市场，因为预计 20 年内全球将有超过 650,000 名飞行员需要接受培训。它的设计者还想象它可以用来牵引滑翔机。
...大型飞机
但空客面临的真正挑战将是继续致力于这种“全电动”，以实现大容量货运和客运飞机的开发。 “这是生产连续几代尺寸不断增大的电动飞机的第一步，从而实现未来 20 年内建造大型飞机的目标，”蒙特布尔部长回忆道。
问题仍然显而易见。该项目不再依赖石油，也不再产生噪音污染。机场附近的居民会感到高兴。
E-Fan 由空中客车公司与 Aero Composites Saintonge (ACS) 和民航总局 (DGAC) 合作开发，是政府于 2013 年启动的“新工业法国”的 34 个项目之一。
在总结这一技术壮举时，Arnaud Montebourg 确认：“二十年后，法国将处于全球技术浪潮的前沿，届时飞机将全部是混合动力或电动。 »
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