充电站提供庇护，不仅仅是为了舒适

电动汽车充电站供应商越来越多，价格争论并不代表一切。一次又一次，地点是问题的关键。后者与舒适论完全结合在一起。为了到达不适合配备终端停车场的区域，供应商正在设想封闭式车库，其中包含享受美好时光所需的一切。

在美国，Electrify America 作为该主题的先驱，于 2 月 9 日在旧金山开设了一个新中心。内部有 20 个 350 kW 的石碑可供充电，此外还有两个休息室、厕所和一个 24/7 监控的封闭建筑。

外面不再有像传统加油站那样的充电站。即使充电时间随着能够处理的模型的到来而缩短较重的负载，只剩下一个电动汽车充电在直流终端上可能需要 20 分钟到一个多小时。因此，最好停在您感觉最舒适和安全的地方。现在电动汽车销量可观，像 Electrify America 这样的公司有能力进行更多投资。

室内车站可到达市中心

室内充电站的想法主要是为了在城市中心发展。除了保护驾车者免受恶劣天气和恶意人员的侵害之外，Electrify America 还希望让他们无需离开拥有更多配备终端的大型停车场的城市即可充电。在噪音水平也较高的地区，这些建筑物也可以让他们放松、吃饭，甚至工作。

旧金山该地点的第一张插图展示了一个特别清醒的空间，类似于机场休息室或联合办公空间。这家大众汽车子公司在北美拥有 900 多个充电站，并表示提供 Wi-Fi 以及食品和饮料自动售货机。“我们致力于让每个人都能使用电动汽车，特别是在旧金山等人口稠密的城市地区””，Electrify America 总裁兼首席执行官罗伯特·巴罗萨 (Robert Barrosa) 说道。

如果给电动汽车充电越来越短此外，此类设施也会鼓励驾车者在现场停留更长时间。如果只是喝杯咖啡或吃点小吃。

在欧洲，这一想法尚未实现。另一方面，城市中心的目标非常现实。 Ionity 是由宝马、福特、现代、梅赛德斯-奔驰和大众投资成立的财团，最近成立靠近格勒诺布尔市中心的第一站。第二个计划在图卢兹举行。设施“面向漫游旅行者和城市居民，他们希望将超快速充电融入他们的日常生活”，指定新闻稿。 Fastned 尚未采取安装墙壁的步骤，但已经在其车站上安装了屋顶它的太阳能电池板。

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