特斯拉真的很快就能管理交通信号灯、停车标志和环岛吗？

“如果你有一辆近两年组装的特斯拉，你肯定需要尝试一下自动驾驶技术。她会吓唬你。它可以管理慢速车辆的超车、高速公路的插入和退出 »。在这条推文中，人们可能会认为特斯拉首席执行官埃隆·马斯克只是在提醒人们其驾驶辅助技术的有效性。但这还不包括下面的帖子，它再次作为一个公告......而且是一个多么好的公告！

正如我们在下面看到的，马斯克表示特斯拉团队目前正在测试交通信号灯的读取以及停车标志和环岛的管理。“你的特斯拉很快就能从你的家庭车库开到你的工作停车场，无需任何驾驶员干预，”埃隆·马斯克说。

https://twitter.com/elonmusk/status/1071845439140327424

埃隆·马斯克还是太热情了吗？

同时技术Autopilot曾卷入严重事故由于特斯拉司机的滥用行为，首席执行官本人鼓励人们测试该技术，甚至没有提醒他们要遵循的说明。尽管自动驾驶仪是一项非常有效的技术——无疑是最好的技术之一——甚至可以在极端危险的情况下拯救生命，但它的使用包括让自己像在自动驾驶汽车中一样驾驶是完全非法的。

此外，让我们记住，面对这些不良用途，特斯拉已采取必要措施来限制滥用行为通过建立我们在视频中向您展示的限制。

不要混淆测试阶段和现实

无论如何，通过这条新推文，马斯克正在兜售一个梦想，一个由于缺乏法律框架以及众多技术限制而仍然无法实现的梦想。美国的道路基础设施无疑使测试在世界任何地方都不容易复制的东西成为可能。
例如，在法国，读取安装在街角的交通灯比美国的读取灯更复杂，在美国，读取灯安装在对向车道的高处，很容易被看见。

我们认为另一个困难是环岛和停靠点的管理。我们对自动驾驶汽车的各种测试，比如法雷奥的自动驾驶汽车测试，允许我们说这些机器人车辆可以解决这些困难，但在某些条件下。其中之一就是添加一张经过相应修改并注入到车辆“内存”中的地图。

不要忘记传感器和测量工具（雷达、摄像机或激光雷达）的增加，甚至是互联基础设施的建立。例如，对于启动其自主班车服务雷诺必须在受其班车线路影响的环形交叉口配备能够阻止车辆到达的传感器。

埃隆·马斯克可能只是在 Twitter 网络上分享他的热情。我们还知道，该制造商已经在跨大西洋进行自动驾驶测试，结果令人印象深刻，如下面的视频所示。

不过，要说特斯拉“很快就能将您从家庭车库带到工作停车场，无需驾驶员干预”……确实进展得有点快。

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