如果您经过巴黎北站、巴黎里昂火车站或马赛圣查尔斯车站，您的行为可能会被算法视频监控系统记录下来，该系统目前正在由 SNCF 进行测试。 La Quadrature du Net 要求 CNIL 停止这项实验，该实验将损害我们的自由，并违反保护个人数据和隐私的法律，并提出了支持性投诉。
SNCF 的系统是否走得太远了？算法视频监控 (VSA)，目前正在三个法国站进行测试？数字权利捍卫协会 Quadrature du Net 的反应是积极的，该协会认为所测试的系统不成比例且非法。该协会于 5 月 2 日向我们个人自由的守护者 CNIL 提出投诉。她要求负责保护我们隐私的法国当局停止这一实验，并迫使 SNCF 删除收集的数据，并通过制裁予以支持。
自去年2月以来，SNCF一直在测试其视频监控图像的自动分析功能。法国的三个车站目前受到影响：
- 2024 年 2 月 12 日至 8 月 30 日，巴黎北站 – 部署了 100 个摄像头，
- 2024年3月27日至8月30日，巴黎里昂火车站，70台摄像机，
- 马赛圣查尔斯站，2024年4月15日至8月30日，有87台摄像机支持。
该项目名为“预防 PCP”，旨在让 SNCF 工作人员更轻松地检测遗弃（“遗弃”）行李，并找到其主人，正如铁路公司所解释的那样子网站。
对于 SNCF，不收集生物识别数据
然而，根据网络的求积，这个实验将超出由2023年5月19日巴黎奥运会法该法案授权 VSA 在法国进行实验性授权，有效期至 2025 年 3 月。这项有争议的法律实际上授权使用这些摄像机与算法检测系统，这在欧洲尚属首次。算法视频监控设备将能够扫描人群，收集和分析图像，然后再向执法部门发出警报，如果“异常行为» 已确定，规定了法规。警方随后将能够决定是否采取行动。
然而，法律排除任何生物识别数据的收集和任何面部识别，SNCF 会充分尊重这一点，据此“本实验期间未处理任何生物特征数据“，该公司在其网站上表示。 SNCF 指定这是数据处理“用于统计目的», «基于处理输出产生的汇总和匿名数据”，分析的数据为“非生物识别（与身体、生物甚至行为特征无关的数据，严格特定于个人）»，她解释道。
但对于非政府组织来说，人们的身体或生理数据确实被非法收集和处理。
该非政府组织并不认同这种愿景，相反，该组织认为 SNCF 通过该 VSA 系统寻求“识别行李被遗弃的情况，但（也）通过连接到设备的不同摄像头跟踪留下行李的人”。为此，设备记录并处理“行为和定位» 人们在车站流动，目的是“重新识别» 并找到被遗弃行李的主人。 “这种重新识别和研究只有通过对人的身体或生理数据进行分析和特定处理才能实现，以达到唯一识别的目的。», 估计关联。
然而，这样的数据必然意味着“每个人具体的身体特征”，即用户的体型、步态和服装。 Quadrature du Net 在《Quadrature du Net》中指出，这些确实是生物识别数据，因为它们可以识别一个人的身份。他长达29页的投诉。
此类收集和处理构成“对受 GDPR、“警察司法”指令和数据保护法保护的个人数据保护权的明显不成比例的攻击»，非政府组织强调，并解释说它正在领导一场运动，5月2日新闻稿，提高公众对该技术危险性的认识。
根据参议院报告，这项技术行不通
多年来，VSA一直受到维权人士的强烈批评，首先是因为没有研究证明其有效性。这也是去年4月发表的参议院报告所指出的。 “我们了解到，在作为实验的 Depeche Mode 音乐会期间（来自 VSA，编者注），该工具（算法视频监控，编者注）不起作用。奥运会将提供额外的实验领域，但无论如何都没有安全手段»,下划线是参议员兼报告员 Agnès Canayer 的文字（共和党）在向参议院提交报告期间。
另一方面，这项技术将是对自由的攻击，正如这个国际组织集体去年所解释的那样: «采取的这些监视措施（……）涉及与隐私权、集会和结社自由权以及不受歧视权等多项基本权利有关的不可接受的风险»。通过这一行动，Quadrature du Net 希望停止 SNCF 的实验并进行更广泛的斗争”这样公共空间就不会最终变成警察镇压的场所»。
来源 ： 正交网络新闻稿
