MacBook Pro 2018：根据 iFixit 的说法，维修仍然很复杂

iFixit 将另外 1/10 奖励给了 Apple 产品。带 Touch Bar 的 MacBook Pro 13 2018 版获得了与 2017 年发布的上一版本完全相同的可修复性评级。为了证明这一评级的合理性，该美国网站引用了三个主要论点。

苹果，焊接和集成之王

首先，所有主要组件、内存、处理器和 SSD 都焊接到主板上。事实上，让它们进化是不可能的。像往常一样，邪恶的舌头会说。

其次，位于表壳上部的所有元件都粘合在一起。因此，无论是键盘、电池还是扬声器，轻松和/或单独更换它们都是不可能的。

第三次也是最后一次针对 MacBook Pro 13，该机的启动“按钮”与 Touch ID 指纹传感器合并，由苹果的 T2 芯片管理。如果它崩溃了，一切都必须改变。

尽管如此，还是有积极的一面

但图片也不全是黑色的。该网站指出了一个积极的点：无需先拆下电池即可拆下触摸板部分。还有一些好的惊喜和发现，可以满足我们这样的科技爱好者的好奇心。在后者中，以下是与我们最相关的。

首先，我们要提到的是配备有新的保护系统防止杂质的硅胶膜。根据苹果品牌的说法，这款设备应该可以让苹果不会遇到与上一代相同的问题，并且还可以减少按键发出的噪音。

第二个惊喜是电池容量正在增加。去年的49.2 Wh型号让位于整体，仍然分为6部分58 Wh。这部分的重量也明显增加（196 克对比 232 克），但令人惊讶的是，iFixit 提到，在体重秤上，MacBook Pro 13 保持了相同的重量负载，该网站的专家还无法确定到底是哪一个部件的重量增加了。零件已被减轻。

相同的通风、更好的绝缘和保护电源适配器

在发现方面，iFixit 强调扬声器的形状发生了变化。它们不再是圆形的，而是矩形的，就像当前笔记本电脑上的那样。该网站认为，该品牌之所以做出这样的调整是因为电池尺寸的原因。音质是否能随着使用而保持还有待观察。

该网站的精英拆解人员还发现了焊接在主板上的野兽超高速 SSD 模块。正如宣传的那样，它们由东芝生产，由 T2 芯片管理。
内存方面，则是苹果青睐的SK海力​​士品牌的LPDDR3（2100MHz），也焊接在了机器的主板上。

最后，尽管采用了新的英特尔处理器，但散热系统似乎根本没有改变。请记住，核心数量增加了一倍的处理器。当然，在纸面上，热包络线 (TDP) 仍为 28 瓦，因此没有理由在这一侧进行任何更改。

然而，考虑到新的英特尔芯片有可能成为受害者节流一旦我们垄断了他们所有的火力，也许苹果应该稍微修改一下它的小马驹的冷却系统。
该电路始终由放置在处理器上的铜板组成，两个热管从铜板延伸，每个热管末端都有一个散热器。每个散热器前面的两个风扇最终负责将产生的热量排出到外面。

本机随附的交流适配器是新型号。与 MacBook Pro 13 2017 附带的相比，打开起来更复杂，后者受益于新的内部布局，组件似乎绝缘更好，并且防震泡沫的数量也有所增加。然而，苹果已将铝制 USB Type-C 插座更换为塑料型号。

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