就这样：世界汽车展在巴黎开幕了。世界上最大的制造商齐聚一堂，庆祝我们的汽车并向我们展示未来和他们的专业知识。
当我们在展台之间穿梭时，从轿车到跑车，从制造商到设备供应商，我们发现了非凡的汽车，并希望与您分享这一切。开车！
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Le概念车Vision梅赛德斯迈巴赫6
一辆 5.7 m 长的汽车，包括近 2.5 m 的引擎盖！这一概念诠释了 20 世纪 30 年代汽车的愿景与当今的趋势。 750 马力电动机，四轮驱动，24 英寸轮圈。她令人印象深刻！
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另一款概念车EQ，全新纯电动梅赛德斯汽车品牌。
目前是一个原型，但很快就会有一个模型计划在 2020 年上市......无疑具有更传统的风格。
这款概念车集成了容量为 70 kW/h 的电池组，续航里程可达 500 公里。动力方面，300 kW 发动机将在梅赛德斯展台上提供相当于 408 马力和 700 Nm 的巨大扭矩。 ，制造商将这种加速与跑车的加速进行了比较，尤其是因为它是梅赛德斯 AMG GTR……
为了能够快速恢复活力，EQ 还将推出该品牌的第二代超快速充电系统 (CCS)。充电 5 至 15 分钟即可行驶 100 公里。特斯拉的超级充电站将面临竞争。
请注意，后视镜被摄像头取代，乘客舱内的屏幕恢复显示……
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GLM G4，日本电动概念车
这是京都大学创建的一家日本公司的工作成果，GLM 品牌由此诞生。这款名为G4的电动概念车定位于超级跑车领域，而且在展台上，与兰博基尼进行了比较……仅此而已。
得益于其 400 kW 发动机，最高时速可达 250 公里/小时，0 至 100 公里/小时仅需 3.7 秒。对于超级跑车方面，我们看到了更好的结果。兰博基尼 Huracan Spyder 甚至 Aventador 的表现更好。此外，特斯拉 Model S 和 Model X 在 P100D 版本中加速也更快。
尽管如此，性能还是值得最好的，并且不会以牺牲自主性为代价。美丽的蓝色在需要充电之前可以行驶 400 公里。
经过时我们注意到座椅的设计令人难以置信，还有大量的屏幕。不出所料，该设计是与德国设计师 Savage Rivale 合作签署的。
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大众ID：le Concept电的其目标是实现 600 公里的自主行驶里程
大众汽车对其新概念车进行了长时间的预告，现在可以在制造商的展台上看到它。它不会被忽视的地方。这款大众电动汽车有望实现 400 至 600 公里的续航里程。在设计方面，与我们上面看到的相比，ID 概念几乎是清醒的。无论如何，这就是我们从远处看它时给我们留下的印象。
仔细观察，我们注意到格栅毫无疑问：这是一个概念！
在门上，镜子再次被摄像头取代。
隐藏在车身内的门把手可以缩回。
然后，您可以在完全整洁的驾驶舱内坐下。
一个简单的数字屏幕充当电动方向盘后面的主显示屏……
ID 概念车被设想为一款电动汽车，将于 2020 年上市，并从 2025 年起实现自动驾驶。因此，您只需将手放在方向盘上的 VW 徽标上即可将其拉出或塞入。方向盘进入仪表板。
除了电动方向盘外，还有奇怪的蓝色背光圆圈，据大众汽车称，其中将装有专用于自动驾驶的传感器。
最后，在ID上，座椅控制按钮、空调和其他多媒体功能位于车门层。
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TreZor：雷诺令人惊叹的电动概念车
它被安装在巴黎车展雷诺展台的最高平台上，仿佛要统治它的兄弟姐妹Zoe、Talisman等Scenic。 TreZor（Z代表零排放）是钻石品牌在1号馆展出的电动概念车，吸引了很多好奇的人。
必须说的是，这款 GT 非常令人惊叹，其长度和离地都很低。此外，概念车（和汽车）爱好者会认出 Laurens Van Den Hacker 的作品，他是 TreZor 的设计师，也是 2010 年 DeZir 概念车的设计师。
尤其是当 TreZor 展开其可伸缩屋顶时，它给人留下了深刻的印象。因此，您必须爬过车身才能进入驾驶员和乘客座位。 TreZor 很长，但它只是一个两人座。
由于它是一款电动跑车，雷诺利用其在电动方程式比赛中的经验，集成了260千瓦发动机，相当于360马力的热力发动机。这并不完全令人兴奋，但它仍然可以达到 380 Nm 的扭矩，根据雷诺的说法，TreZor 可以在不到 4 秒的时间内从 0 公里/小时加速到 100 公里/小时。
显然，TreZor 被想象为一辆自动驾驶汽车。因此，我们可以很好地想象它的小方向盘缩回，多媒体内容显示在安装在仪表板上的大屏幕上。
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雷克萨斯 UX 概念：全新
丰田集团旗下的高端品牌雷克萨斯在巴黎车展的展台上打出了独特的牌。从外部来看，用户体验概念（我们已经在 01net.com 上讨论过) 赋予自己一种肌肉发达的性格。线条清晰，挡泥板充气良好，格栅令人印象深刻，轮胎......简直是巨大的。
与大多数概念一样，用户体验因其开门机制而脱颖而出。说实话，这个对抗性的开口已经不再有什么非常原创的东西了……但它的内部却是一记耳光。
我们能够坐在 UX 上采访设计师 Alexandre Gommier，一段视频很快就会出现在 01net.com 上。然而，我们已经可以告诉您，它令人印象深刻……甚至与众不同。
我们谈论的不仅仅是皮革条座椅。这里引人注目的是使用全息投影系统的全数字仪表板。
我们无法非常接近地研究该系统，但中控台上的彩色显示屏似乎漂浮在玻璃柜中。
显然，镜子被摄像头取代了。 UX 概念预示着该品牌未来的车辆。从广义上讲，它甚至可以将 LA 赋予雷克萨斯的下一代 SUV。
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