巴黎里昂火车站。乍一看，这辆即将出发的 TGV 与其他列车没有什么区别。除了与酒吧车齐平的非常小的突起之外。这些天线可从运营商沿铁路线部署的站点捕获 3G 和 4G 信号。感谢他们，巴黎里昂线上的乘客可以乘坐12 月 15 日起提供免费 Wi-Fi，TGV Connect 服务的推出日期。
登机后，只需在终端设置中连接到同名的 Wi-Fi 网络，然后打开浏览器即可。然后我们登陆 TGV Connect 门户。最后，您只需输入您的票号即可登录。无需输入电子邮件地址和密码，之后就有被广告轰炸的风险。对于 SNCF 来说这是一个很好的观点。在巴黎-里昂往返期间，我们能够体验到这项仍处于测试阶段的服务。
互联网访问的数据和使用受到限制
首先令人失望的是，可访问的数据量根据机票价格的不同而有所不同。头等舱旅客可享受 1GB 的数据流量，而其他舱位旅客可能只能使用 200 或 500MB。“我们将观察旅客的使用情况一个月。我们将根据结果调整数据。”Voyages SNCF 营销总监 Pierre Matuchet 说道。当达到固定配额时，流量会减慢，但访问不会被切断。
第二个失望，用途受到限制。无法访问 App Store 或 Play Store 下载应用程序或视频流服务（例如 Netflix）。 “我们建议的是合理利用有限的资源，”皮埃尔·马图切特 (Pierre Matuchet) 辩护道。互联网浏览、咨询和发送电子邮件，TGV Connect 旨在提供节能连接。尽管如此，我们仍然可以毫无问题地使用 YouTube 或在 AlloCiné 上观看预告片。我们还毫不费力地将照片发布到社交媒体上，并进行了高质量的 FaceTime 通话。
该技术基于4G
然而，流量受到限制，这是我们测试的第三个失望之处。特别地，上游流量被配置为保持比下游流量低两倍。当然，上传速度取决于连接到同一 Wi-Fi 网络的旅客数量。在测试服务测试期间，我们只有几十名旅客连接，而巴黎-里昂 TGV 线路目前可容纳 550 人。因此很难预测实际条件下的流动质量。
需要提醒的是，运营商 Orange 为 SNCF 提供 4G，这要归功于巴黎-里昂线 430 公里铁路沿线安装的 200 多个站点。 Orange France 合作伙伴和移动运营商总监 Luc Barnaud 强调，“困难在于火车的行驶速度为 300 公里/小时”。 “每个终端每 15 秒从一根天线切换到另一根天线，”他补充道。放置在列车上方的天线捕获 4G 信号，然后将其传输到列车上配备的光纤网络。然后切换到 Wi-Fi 并使用其他天线分发给乘客。每趟列车需要四个人来提供服务。
小型 ADSL 连接的质量
我们使用该应用程序测量了互联网速度01net.com 速度测试在 HTC 智能手机、iPhone、iPad 和 Nexus 平板电脑上。所有四种设备都取得了大致相同的结果。即下行速度在 1.7 到 2.8 Mbit/s 之间，上行速度在 1.1 到 1.4 Mbit/s 之间，ping 时间在 64 到 46 ms 之间。结果订购了一个小ADSL连接，还不如在家里。但最重要的是，这些性能仍然远远低于我们在行驶的火车上使用 Orange 的 4G 所能获得的性能，我们达到了 5.7 Mbit/s 的下载速度、11 Mbit/sen 的上传速度和 58 毫秒的 Ping 速度。除非您绝对想保留您的移动套餐，否则不必犹豫是否使用 Wi-Fi。另一方面，如果您与其他操作员一起，您显然不会有相同的速度......
内容最终将通过合作伙伴提供
另一方面，TGV Connect 门户前景广阔。首先，有一些有趣的小应用程序，例如可以坐在扶手椅上在酒吧点一杯饮料，甚至可以在 Twitter、电子邮件或短信上自动分享火车的到达时间并附上一张小照片。当火车速度达到 300 公里/小时时，系统还会发出警报，以便您在社交网络上分享该事件。您可以在门户网站上分享您的建议，并与名为 Anatole 的 TGV 机器人聊天，例如，酒吧车打开时可以询问该机器人。未来，该门户网站还应通过合作伙伴向旅行者提供内容（新闻、电影）。网络中立性就这么多了。
“连通性是我们旅客的第一个要求，”SNCF 总裁 Guillaume Pepy 在新闻发布会上回忆道。我们知道，铁路集团多次承诺但一再推迟的列车上Wi-Fi的到来，广大公众都在焦急地等待着。 “确实，我们已经讨论了十年。但这一次，我们终于拥有了基于 4G 的强大技术。”Guillaume Pepy 说道。下一步，波尔多、斯特拉斯堡、里尔、雷恩、马赛和拉罗谢尔。到 2017 年底，80% 的 TGV 旅客将受益于 TGV Connect。
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