标致已经很好地开始了电动化转型。她e-208，该品牌首款（真正的）零排放车型，已成为法国最畅销的电动汽车去年，有近20,000人注册。对于未来，雄狮品牌已经有了既定的时间表。除了年内推出 e-308 和 e-408 之外，标致还应该揭开其超级明星 e-3008 电动版的面纱。自 2016 年推出以来，它是欧洲最畅销的 SUV 之一。
像往常一样，Sochaux 品牌将在几个月后将这款 e-3008 发布到 e-5008，这是一款七座版本的 SUV。如果标致将悬念留到年底，它仍然选择在数字上进行沟通，而且并非最不重要。汽车的续航里程应该是700公里。这个数字明显高于该品牌在这些当前或未来型号上提供的数字。事实上，新版本的 e-208 和未来的e-308，一次充电可行驶 400 公里的最佳成绩。那么，我们该如何解释标致在短短几个月的时间里在自动驾驶方面取得了如此大的进步呢？
新平台，新目标？
原因还是要从车辆的技术结构上去找。 e-3008 将是第一款受益于 Stellantis 集团新平台 STLA Medium 的标致汽车。采用模块化设计，它将能够容纳比当前型号更宽敞的电池组。因此，标致尚未找到神奇的配方或新的电池化学物质，其电动 SUV 将受益于更大的蓄电池。
我们必须记住，这 700 公里是标致提出的目标，它将对应于最昂贵的 e-3008 版本，该版本将优先提供三个发动机级别。最后，这也是验证该数字真实性的问题，标致对其电动汽车的自主性总体上非常乐观。然而，这家法国集团比以往任何时候都更加致力于其产品系列的电气化。雄狮在返校活动中确认，从 2025 年起，其产品系列将 100% 电动，并且从 2030 年起将只销售电动汽车。
